Am 22. August 2026 war es wieder so weit: Das diesjährige Brückenfest mit dem Nord-Stadtwerke-Cup stand auf dem Programm. Das Motto lautete „Blau-weiß“ – und während sich die Teilnehmer bei der Kleidung große Mühe gaben, zeigte sich das Wetter eher von seiner kreativen Seite: irgendwo zwischen „wird schon“ und „hoffentlich hält das Boot“. Kurz gesagt: Es wurde nicht langweilig!

Erst Frühstück, dann volle Fahrt
Bereits um 7 Uhr lud Stefan zum traditionellen Seglerfrühstück. Bei deftigem Rührei konnten sich die Segler noch einmal stärken und gleichzeitig mit Crew und „Gegnern“ fachkundig über die bevorstehende Wetterlage philosophieren. Man war sich vermutlich einig: Das wird heute spannend, denn die Windvorhersage versprach 6 bis 16 m/s.

Um 11:30 Uhr schickte Hildburg die 28 gemeldeten Boote auf zwei Up-and-Down-Wettfahrten mit jeweils drei Runden. Schon beim ersten Spigang zeigte sich eindrucksvoll, was 16 m/s in den Böen so alles können. Einige Boote machten unfreiwillige Bekanntschaft mit dem berühmten „Sonnenschuss“ – und auch sonst wurde dem Material und den Crews einiges abverlangt.

Im weiteren Verlauf mussten einige Teilnehmer die Regatta leider vorzeitig beenden, da kleinere Schäden eine Weiterfahrt nicht mehr zuließen. Der Wind hatte also deutlich gemacht, wer heute das Sagen hatte.

Kuchen statt Kummer
Wieder an Land hieß es erst einmal: Wunden lecken, durchatmen und Kuchen essen! Das bestens vorbereitete Kuchenbuffet erwies sich dabei als hervorragende Maßnahme zur seelischen und wahrscheinlich auch körperlichen Regeneration. Schließlich weiß jeder Segler: Gegen ein ordentliches Stück Kuchen ist kaum ein Schaden dauerhaft.

Jetzt wird getauft!
Gegen 17 Uhr wurde es dann für die Täuflinge ernst. Neptun alias Ralf Kock und Tethis alias Uwe Berthold übernahmen höchstpersönlich das Kommando.
Die Probanden, standesgemäß in dekorative Säcke gekleidet, wurden zunächst mit einer erbsensuppenartigen Schleim-Mixtur gründlich eingeseift. Danach ging es auf dem SUP zum Springtau-Springen. Die Aufgabe klang simpel. Das Ergebnis war es weniger. Keiner schaffte es komplett trocken zu bleiben. Damit war zumindest sichergestellt, dass die Taufe ihren Namen auch wirklich verdient hatte. Das kühle Nass wartete bereits sehnsüchtig auf seine Opfer. Eine lustige, kurzweilige und vor allem feuchtfröhliche Taufe!

Grillbuffet für 123 – und keiner musste hungern
Nach so viel Aufregung durfte natürlich ordentlich gegessen werden. Schlachter Bruhn hatte für die 123 gemeldeten Teilnehmer und Gäste ein reichhaltiges Grillbuffet aufgefahren, das wirklich keine Wünsche offenließ. Da blieb selbst dem hungrigsten Segler kaum etwas anderes übrig, als sich durch das komplette Angebot zu arbeiten.

An der Bar wurden die durstigen Segler und Gäste wie gewohnt von Silke und ihren Helfern bestens versorgt. Das Motto „Blau-weiß“ war dabei nicht nur auf dem Papier angekommen: Besonders ins Auge stachen die Damen mit ihren blauen Köpfen – ein Anblick, den man so schnell sicher nicht vergisst!

Tanzfläche frei!
Nach dem Essen übernahm der DJ das Kommando und eröffnete die Tanzfläche. Und die hatte es in sich: Bis 2 Uhr morgens war sie praktisch nie leer. Es wurde getanzt, gelacht und gefeiert, was das Zeug hielt. Nur zweimal musste die ausgelassene Stimmung kurz unterbrochen werden: zur Preisverteilung, die Stefan gewohnt professionell und gleichzeitig kurzweilig moderierte, und zwei Stunden später zur Tombola. Dort warteten attraktive Preise auf die teilnehmenden Regattasegler – und entsprechend gespannt war die Runde, wer was am Ende mit  nach Hause nehmen durfte.

Fazit
Auf dem Wasser wurde gekämpft, an Land wurde gefeiert – und spätestens nach Mitternacht wusste sowieso keiner mehr so genau, wer eigentlich gewonnen hatte.

Ein großes Dankeschön an alle, die auf dem Wasser, in der Küche, an der Bar, bei der Organisation und auf der Tanzfläche dafür gesorgt haben, dass dieses Brückenfest wieder zu einem besonderen Erlebnis wurde und natürlich an alle, die mit ihrer guten Laune dafür gesorgt haben, dass dieses Brückenfest wieder etwas ganz Besonderes wurde.

Jetzt heißt es: Nach dem Brückenfest ist vor dem Brückenfest!

Wir freuen uns schon auf den 21. August 2027.

Und eine Frage bleibt:
Was kommt als nächstes Motto

Ergebnisse findet ihr hier
Fotos findest ihr hier

Viele Grüße Irk

Premiere soll 2027 umso stärker starten

Ein neues Regattaformat für die gesamte Förde stößt auf großes Interesse

Die Premiere des Flensburger Förde Finales wird nicht wie geplant im Jahr 2026 stattfinden. Die Initiatoren, der Yacht-Club Langballigau (YCLL), der Flensburger Segel-Club (FSC) und der Flensborg Yacht Club (FYC), haben sich gemeinsam dazu entschieden, die Veranstaltung auf 2027 zu verschieben.

Ausschlaggebend für diese Entscheidung sind mehrere kurzfristige Ausfälle in potenziellen Teams, insbesondere durch Mastschäden und damit verbundene Ausfälle von Booten. Dadurch kann die für das neue Format erforderliche Zahl konkurrenzfähiger Mannschaften nicht erreicht werden. Ein sportlich aussagekräftiger Wettbewerb, der den eigenen Ansprüchen an Fairness und Qualität gerecht wird, wäre unter diesen Umständen nicht gewährleistet.

Die Entscheidung fällt den Organisatoren nicht leicht, denn das Konzept des Flensburger Förde Finales hat bereits im Vorfeld viel positive Resonanz erfahren. Das neue Event soll Read More

Die Double Rundt hat sich längst zu einer weit über die Region hinaus bekannten Regatta entwickelt. Während die Teilnehmer des Yachtclubs entspannt im Starthafen Langballigau auf den Check-in am Freitagabend warteten, hatten die auswärtigen Crews ihre ganz eigene Regatta bereits hinter sich: Die Anreise aus Wismar, Hamburg, Kiel, Eckernförde, der Schlei oder natürlich auch aus Dänemark verlangte in diesem Jahr einiges ab.

Kräftiger Westnordwestwind machte die Flensburger Förde zu einem sportlichen Warm-up. Wer sich gegen Wind und Wellen nach Langballigau hochkreuzen musste, bekam spätestens am Leuchtturm Kalkgrund zu spüren, warum die Förde bei diesen Bedingungen ihren Ruf hat. Kurze, steile Wellen fanden zuverlässig jede noch so kleine Undichtigkeit an Deck und im Ölzeug – trocken kam kaum jemand an.

Nicht nur die weiten Anreisen sind bemerkenswert, schaut man auf Read More

Freitag vor der Kieler Woche. Während anderswo hektisch die letzten Dosenpaletten gestapelt werden, wissen die Flensburger, dass es Wichtigeres gibt als den Blick nach Kiel: nämlich den Blick auf die eigene Förde – und auf ein Ereignis, das mehr ist als nur eine Regatta. Flensburger Dunkel. Ja, das Bier spielt eine Rolle. Aber eigentlich geht es um viel mehr: um Reinsegeln, um Dunkelheit, um Überraschungen – und um das ehrliche Glück, wenn kleine Boote groß rauskommen.

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Am 30. Mai stand mit dem IM-Jaich-Cup in Langballigau wieder einer der Höhepunkte der Regattasaison des YCLL auf dem Programm. Die traditionsreiche Veranstaltung wird von Hans Jaich und der IM-Jaich-Gruppe unterstützt und lockte erneut zahlreiche Seglerinnen und Segler auf die Flensburger Förde. Neben sportlichem Ehrgeiz warteten attraktive Preise auf die Teilnehmer: Verlost wurden drei Aufenthalte im IM-Jaich Hotel Bremerhaven.

Bevor jedoch an Preise zu denken war, mussten sich die 22 Crews zunächst auf der Regattabahn beweisen.

Bereits bei der Steuermannsbesprechung herrschte vor dem Clubhaus beste Stimmung. Nach der Begrüßung durch Sportwart Stefan Voss übernahm Hildburg Finkler die Regattaleitung. Mit viel Humor eröffnete sie die Veranstaltung und präsentierte den Regattakurs anhand eines selbstgebastelten Modells, das irgendwo zwischen Makramee-Arbeit und Schnittmuster angesiedelt war. Entsprechend erleichtert waren viele Skipper, als sie zusätzlich eine schriftliche Kursbeschreibung erhielten. Dennoch zeigte sich später, dass aufmerksames Lesen durchaus von Vorteil gewesen wäre: Mindestens eine Crew erreichte die erste Tonne zunächst auf Umwegen, bevor sie diese regelkonform runden konnte.

Pünktlich zum angekündigten Start um 10 Uhr versammelten sich die Boote vor der Startlinie. Während einige Crews noch hektisch Segel wechselten, zeigte sich schnell, dass die Bedingungen auf der offenen Förde deutlich Read More

Zum Auftakt des Pfingstwochenendes hieß es für den Yachtclub Langballigau: Leinen los und Kurs auf Mjelsvig! Bereits am Samstagmorgen zeigte sich der Himmel von seiner allerbesten Seite. Strahlender Sonnenschein, angenehme Temperaturen und ein herrlicher südlicher Segelwind sorgten zunächst für echtes Sommermärchen-Feeling auf der Flensburger Förde. Die Stimmung an Bord war bestens – Sonnenbrille statt Ölzeug lautete die Devise.

Doch wie das auf See manchmal so ist: Hinter dem Brautstein verließ den Wind plötzlich der Mut. Während die Segler noch hoffnungsvoll an den Schoten zupften, blieb die See spiegelglatt. Also musste kurzerhand der „Wind aus dem Tank“ aktiviert werden, denn die Öffnung der Sonderburger Brücke wartet bekanntlich auf niemanden.

Und wir waren nicht allein unterwegs. Offenbar hatten zahlreiche andere Crews denselben glänzenden Gedanken gehabt, das lange Wochenende Richtung Norden zu nutzen. So sammelten sich schließlich mehr als 35 Boote südlich der Sonderburger Brücke und warteten geduldig auf die nächste Öffnung. Stau im Alsensund – und das ganz ohne Baustelle oder Warnblinklicht. Statt hupender Autos gab es allerdings freundliches Winken, Klönschnack über die Reling und den ein oder anderen Kommentar zur Verkehrslage auf dem Wasser.

In Mjelsvig angekommen zeigte sich schnell: Hier hatten Harald und Irene ganze Arbeit geleistet. Die Liegeplätze waren perfekt vorbereitet, Kari dirigierte Read More

Liebe Segelfreunde,

runter vom Sofa und informiert Euch am 9. April um 19.00 Uhr im Clubhaus über neueste Segeldesigns. Stefan wird uns einiges über  Segeltrimm und Einstellungen verraten, damit die Regattasaison 2026 beginnen kann.

Beste Grüße Irk

Full house im Grundhof- Krug. Nicht nur die Jahreshauptversammlung, sondern auch der gute Grünkohl waren attraktiv genug, den Saal ziemlich auszufüllen.

Eine ganze Zahl an Jubilaren ´konnten für 10-, 25- und sogar 50 Jahre Mitgliedschaft geehrt werden.

Genauso schieben die unteren Jahrgänge stark nach: mit 8 neuen fördernden Mitgliedern wächst der Club trotz der beengten Verhältnisse und fehlender Entwicklung im Hafen von Langballigau weiter.

Besonderes Augenmerk richteten alle auf Max Riech, der als einer der ganz ganz alten Mitglieder für seinen lebenslangen Verdienst um den YCLL und seinen Einsatz beim Bau beider Winterlagerhallen und auch dem Clubhaus mit der Ehrenmitgliedschaft gewürdigt wurde.

Der Vorsitzende Michael Krüger stellte die Bemühungen dar, im Jahr 2025 aktive Read More

Liebe Segelfreunde,

Barbara und Werner Drews laden uns am 8. Januar 2026 ein, sie auf ihrer Segeltour quer durch Schweden zu begleiten. Sie nehmen uns mit durch den wunderschönen Göta-Kanal und die vielen Schleusen mit ihrer Vento. Begleitet von fantastischen Fotos und spannenden Geschichten wird es sicherlich ein sehr schöner Abend. Bitte merkt euch diesen Termin vor und wir freuen uns auf ein Wiedersehen am 8. Januar 2026. 

Nachdem wir dankenswerterweise einen fremden Gastbeitrag zum Double Rundt bekommen haben (siehe nachfolgend)  – von denen wir nicht genug bekommen können 😉 einmal unser kurzer Review aus Sicht des YCLL:

ERWARTUNG? ERFÜLLT

Wir sind ja so arrogant, dass wir für unsere events das beste Wetter beanspruchen. Bei Schwachwindstart, kurz darauf Böenwalzen mit 30+ Knoten Wind und diversen Regenfronten kann man jetzt sagen, das wir unter unseren Erwartungen geblieben sind. Das wäre aber zu kurz gegriffen: Wir wollen eine fordernde Regatta, bei der sich alle auf den Grillteller und das Bier am Abend wie Bolle freuen – und nur noch die Erwartung die letzten Energiereserven aus dem Körper zieht, die man Read More

Gastbeitrag zum Double Rundt von Cord Hall, Co-Skipper auf X-332 SOPHUS und Organisator des Baltic 500:

Double Rundt die Dritte (für mich), und es zeichnet sich so langsam ein Muster in meinem Teilnahmeverhalten ab, denn ich komme alle 2 Jahre nach LA, segle immer mit anderen Booten und anderen Mitseglern.
Nachdem ich in 2021 mit Rasmus und der Sharifa noch das Double Rundt  in die Dyvig gesegelt bin, war ich vor 2 Jahren mit meinem eigenen Boot und meiner Frau am Start. Dieses Jahr sollte ich dann zusammen mit Jochen dessen X-332 SOPHUS über den Kurs prügeln, wodurch ich „unglücklicherweise“ den Geburtstag meiner Schwiegermutter verpasste – irgendwas ist ja immer. Das war es dann aber auch schon mit den Mustern, denn beim Wetter hatte ich bislang immer Glück und durfte bei strahlendem Sonnenschein segeln. Dieses Jahr…..naja. Da war noch Potential.

Samstag morgen, 0600, Kaffee kochen, Katzer füttern und dann ab auf die Bahn nach LA. Ist zum Glück noch nichts los und eine gute Stunde später rolle ich auch schon auf den erstaunlich leeren Parkplatz und gehe zum Skippersmeeting. Eine Mischung aus bekannten und neuen Gesichtern erwartet gespannt die letzten Infos von Stefan und Hildburg, danach geht es zum Boot um die letzten Sachen auszustauen.

Kurz nach 9 dann raus aus dem Hafen, und das übliche Vorstartprogramm abarbeiten. Segel hoch, Linie nehmen, Uhr stellen und Upwind Trimm einstellen. Dank etwas Motorunterstützung (natürlich vor dem Vorbereitungssignal) kommen wir rechtzeitig zur Linie und können fast rechtzeitig als luvwärtigstes Schiff starten. Hilft aber nur wenig, denn am anderen Ende der Linie haben die Konkurrenten auf der X-332 XALTY den ultimativen Read More