Es gibt sie. Sie sind viel mehr, als man denken mag. Eine soziale Gruppe in der Gesellschaft; sie wird nicht ausgegrenzt. Im Gegenteil: Viele suchen sie. Diese normal gestörten Segler, die auf dem Wasser nicht  nur einfach entspannen wollen. Wo trifft man sie?

Jedenfalls auf der Double Rundt in Langballigau.

Freitag Abend in L.A.

Und wir werden immer besser. Irgendwann legen wir Freitagabends den Hafen in Langballigau mal komplett trocken. Einige kommen schon 1-2 Tage früher, geniessen das gute Wetter oder vermeiden das Hinsegeln bei Schietwetter. So verspricht es einem zumindest Windfinder. Wer trotzdem nicht so einfach mittwochs oder donnerstags die Bürotür hinter sich zuwerfen kann, wird aber entschädigt: Etliche Teilnehmer kreuzen noch bei herrlicher Lummerluft und spektakulärem Sonnenuntergang die Aussenförde auf nach LA – dem Mekka der normalen Regattasegler im „echten“ Norden.

Check-in im Clubhaus, Bierchen am Strand, Klönschnack mit Seglern von ich-weiss-nicht-woher alles. Die Bahn steht abends schon fest. Plotter programmieren nach dem Fischbrötchen bei Odinfischer, der Currywurst beim Fährhaus oder dem Menüteller in der Strandterasse. Es geht auch erstmal entspannt. Boote jeder Bauart und Alters liegen im Päckchen, ganz vorne so ne heisse Flunder – ne diesmal ist es nicht das Carbon-Mahaghony Schmuckkästchen Black Maggy (die düst schon in den Ostschären rum). Diesmal ist es die Whiteout von Hasso Hofmeister, die mit ihrem Tiefgang lieber halb in der Rinne liegen bleibt, um morgen auch wirklich noch aus dem Hafen zu kommen. Heisser Ofen mit Wasserballast und Class 40-Optik. Ansonsten fällt die hohe Konzentration an X-332 auf und auch eine wohl fast brandneue X 4.0 hat sich zu uns verirrt. Aber auch eben alles andere an Bootsmaterial, mit dem so normal gestörte Segler halt Regatta segeln: Von der alten Bianca 36 über das nordische Vollkornbrot und der seit langem legendären alten Cayenne 42, die alte liebvoll aufgepimpte First 32, eine alte AHH30 – wohl ein Vorläufer der alten Albin Ballad. Facettenreicher kann so ein Regattafeld nicht sein!

Start in einen Vollgas-Tag

Samstag morgen 8:00 Uhr. Sonne schon auf dem Weg zur Lichtschutz 70 Anforderung, ordentliche Brise. Langeweile kommt nicht auf. Stefan erklärt nochmal das Prozedere. Das ist im Prinzip so simpel, das Halbprofis genauso aufmerksam  hinhören müssen, wie Newbies. Am Ende haben wir eine lange Startlinie. Das Startschiff ist der tragische Bestandteil: Lasse´s Pusteblume ist dieses Jahr aus den Meldekriterien herausgefallen. Hartes Los und irgendwie ungerecht. Nach dem letzten Double Rundt hat er seine Schüssel so durchoptimiert, dass er dieses Jahr wirklich zu handiger Zeit im Ziel sein müsste. Wir optimieren auch uns für nächstes Jahr nochmal… Lasse spielt trotzdem das Startschiff. Die Linie ist lang. Wer zu früh rüberfährt bekommt eine derartige Zeitstrafe, daß 2. Reihe starten auf einmal hochattraktiv ist. Es gab keine Ausfälle, obschon hier auch echte deutsche Startprofis an die Linie gingen. Erstaunlich, wie ruhig das abging. ORC-Segler, heiss wie Frittenfett und Yardstick-Tüdler: Alle auf einer Linie und zu einer Zeit. Und alle läuft smooth. Wer würde sowas erwarten? Keine Meile weiter liegt schon der fette gelbe bubble, nachdem es –Blinker links- auf die Bahn Richtung Kalkgrundt/ Poels Rev geht… Die üblichen  Verdächtigen runden als erstes.

Perspektive Lange Bahn (X-332 Sophus)

Wir erfreuen uns immer noch still über diesen megageilen Start und die Lücke nach rechts, die wir früh fanden und entspannt nahmen. Angenehm weit vorne geht es ums Fass. Danach Hirn ausschalten, Zweifel nicht zulassen…Platz suchen, Tüte hoch und ab dafür. Leider nervt die große Faurby kollosal mit Flatterspi und im-Weg-Gestehe. Wir drücken uns unten durch und lassen Hagen und Björn weiter mit ihrem bunten Tuch spielen. Ganz schön hochnäsig. Aber: we are on a mission and need no distraction! Es geht rumpelig weiter. Der Wind ist shifty, böig. Ruhe in den Spi zu kriegen ne Aufgabe. Irgendwie jetzt durchs Feld dampfen und nicht Abschmieren ist die Devise. Vor uns passiert das kaum, bei uns auch nicht. Aber das ist auch ne Aufgabe. Hinter uns geht das Rechtsabbiegen wohl häufiger los, jedenfalls erfreuen wir uns später an spektakulären Bildern. Wir waren bei hochnäsig: Kommt nicht gut und gibt immer ne Quittung. Es macht bam! Der Spibaum steht senkrecht in den Himmel, der Spi kaum zu halten, das Boot noch weniger. Fixe Reaktion: Genoa hochquälen, Fahrt im Schiff behalten, Spi runterquälen. Alles bitte ohne einen Grad abfallen.  Kardiotraining für die Dame vor mir. Schneller Positionswechsel. Vorne angekommen stelle ich fest, daß die Dyneema Anschlagleine für den Topnant aus dem nicht mal 3 Monate alten Endbeschlag rausgefetzt ist. Notfallreparatur: Eine neues Dyneema Makramé aus einer Restleine im glücklicherweise nicht am Gewichtsreduktuionsmaßnahmen teilgenommenen Takebüdel. Zack Baum hoch. Positionswechsel. Garderobenwechsel rückwärts. Die Dame vor mir hat Berserkerkraft, gibt alles. Sauerstoffzelt wäre jetzt gut. Aber wir gucken mal nach vorne, was uns der Mist gekostet hat. Eine X-332 durchgerutscht und echt schon auf Distanz. Die anderen beiden soweit vorne, das man schlechte Laune bekommen könnte. Is´nicht. Stattdessen Konzentration, himmlisches selbst gemachtes  Apfel-Quarkbrötchen und Flüssigkeit. Konzentration und ranfahren! Irgendwie gucken wir traurig in den ruhigen, weiss-floatenden Spi auf X-celerator und fragen uns, was wir bei unserem eigentlich falsch machen. Der ist selten ruhig zu kriegen. Mehr Konzentration beim Steuern hilft. Aber da gibt es so dass eine grosse Boot, das noch vorbei will und viel zu spät am Überlaufen gehindert wird. Dann gibt es da das andere grosse Boot mit Gennaker, das riskant erscheint, in Luv zu passieren. Wir entdecken den Leedurchbruch-Tag für uns. Es geht. Erstaunlich schnell sind wir unter der grossen First durch. Wieder Möglichkeit, sich auf die anderen X-332 zu konzentrieren. Wir beruhigen uns gegenseitig („Ej, ich glaube wir fahren auf die auf“) Positiver mindset hilft manchmal.  Die Halse bei Poels Rev steht an. Bernd und Jan absolvieren das ganze perfekt. Wir schauen uns Michael und Birgit an. Es dauert länger. Wir wittern unsere Chance, gehen ums Fass. Nicht 100% ig perfekt, aber der Spi steht nach wenigen Sekunden, die Karre macht einen Ruck und gibt richtig Gas. Das fühlt sich gut an! Wir düsen Richtung Lyö, leicht over track. Manchmal kriegen wir die Kiste gut auf die Welle und surfen ab. Zu X-celerator ist es ein ständiges Geben und Nehmen. Zwischendurch zischt von hinten eine Sportboot mit schwarzen Segeln und Gennaker ran. Unter uns wollen wir die nicht. Über und brauchen sie für unseren Geschmack aber auch irgendwie zu lange. Wir finden einen Modus und sind froh, das sie weg sind. Sind bestimmt nett, aber das sind sie auch noch am Tresen.

Zwischen Lyö und Avernakö geht es durch. Xalty und Just, unsere Top-performer X-332, sind nur noch zu erkennen, wenn man sie ständig im Auge hatte. Nach einer Zeit kommt wieder dieser schwarze Gennaker auf uns zu. Echt lästig langsam. Nochmal Modus finden. X-celerator hat keinen Ärger und setzt sich leicht ab. Bei Lyö-E geht es um die grüne Tonne und Richtung Nordwest auf Lyö Krog zu. Die ist zu passieren und dann geht es wieder rüber über den Kleinen Belt nach Tonne grün Taksensand (etwas nördlich Fynshav). Der Wind bläst ordentlich, die Welle erinnert an Stollergrund. Es ist wild. Meister Hora und X-celerator machen die Spur dicht. Hinterher fahren ist wirklich doof. Schlag nach links? Viel zu früh und stromtechnisch auch kein burner. Wir haben Leedurchbruch Tag. Wir wissen es noch nicht. Aber 10 Minuten später sind wir mit Druck und Geschwindigkeit unter Meister Hora durch. Die Luvdistanz zu X-celerator ist schon beachtlich. Aber der Wind sehr shifty. Was einmal geklappt hat, klappt auch nochmal. Nach einer halben Stunde sind wir unter X-Celerator durch und haben die Luvdistanz geviertelt. Jetzt werden die Dreher echt böse. Der Wind osziliert so schnell, das man sich gar nicht sicher sein kann, ob man nach der Wende wirklich schon im Zieher landet, oder im nächsten Backer. Nützt aber nichts. Wir legen um, realisieren erfreut unseren hart erarbeiteten Vorsprung und sehen ab jetzt zu, daß wir bei den Drehern nicht die falsche Seite ziehen.  Der Druck ist amtlich, aber es ist fahrbar. Die grüne Tonne kommt und wir haben wir den Vorsprung auf 400m gehalten. Wir gehen rum, trimmen die Segel so gut es geht auf einen Halbwindgang ein. Wir sehen die beiden X.332 vor uns ohne Spi. Wir sehen 2 X-99 mit Spi. Die biegen immer wieder rechts ab ohne Blinker.  Und bei der ersten kommt die Tüte runter. Nicht motivierend. Hinter uns zieht sich X-celerator und die Glitschkiste mit dem schwarzen Gennaker an einer Leine hoch. Wir erwarten den Spi. Wie sehen einen herrlich verknoteten Code 0 auf der Glitschkiste. Und kurz darauf auf X-Celerator. Schei….ich habe den Code 0 extra rausgenommen aus meinem Messbrief, um maximale Vergleichbarkeit zu haben. Jetzt kommt da so ne Waffe hoch, und das auf dem langen Schenkel. Isso… Wir üben uns im milden Mantra, decken, was wir können. Aber irgendwann steht der Code bei beiden. Der eine drückt unter uns durch, braucht lange, um aus der Deckung zu kommen. Den anderen wollen wir unten nicht durchlassen, weil uns die permantenten Rechtsabbieger zu risky für das Gelcoat an Backbord sind. Beide finden irgendwann ihre Spur und sind wech. Wir versuchen es nochmal mit Apfel-Quark Brötchen, positivem mindset und aktivem Schotspiel. Kurz vor Skjoldnaes kommt der Wind raumer. Wir diskutuieren die Böen, entscheiden uns aber. Die Tüte geht hoch. Sie steht wie ne Eins. Ist fahrbar und schön. Fühlt sich gut an. Wir sehen träge flappende Code 0 vor uns. Jagdinstinkt… Es geht Vollgas auf die Spitze beim Leuchtturm los. Die Wassertiefe wird genau gecheckt. Wir fahren auf, richtig auf. Aber wir haben auch Angst. Angst, mit einem netten Sonnenschuss nach Skjoldnaes alles wieder kaputt zu machen. Ein Fehler. Wir nehmen vor dem Hochziehen nach Söby den Spi runter, bauen wieder auf Halbwindkurs mit Dreiecksegeln um. Klappt alles gut und sauber. Aber: Der Wind dreht immer weiter rechts. Wir hätten ein klein bisschen durchhalten müssen, dann wäre wir ein langes Bein weiter gefahren. An der Distanz ist kaum noch was zu machen. Direkt vor der Mole von Söby ist das Ziel. Wie das jetzt ausgeht mit einem Boot mit und einem Boot ohne Code 0 nach weit über 7 Stunden Segeln? Weiss der Henker. Wir werden es sehen…

Xalty und Just sind jedenfalls weit weit weg und basteln schon ihre Segel zusammen, als wir versuchen, die Zielzeit zu dokumentieren. Alle  Achtung! Reife Leistung! Das war ein megaspannender battle!

Die Perspektive der kleinen Bahn (Albin Cumulus, Lotta):

Zum dritten mal, sehnlichst erwartet, starten wir zur Double Rundt Regatta 2022. Der Blick auf die Gruppe ORC 3 zeigt uns: das wird ein harter Kampf. Die „alten Hasen“ Helmut (Harlekin) und Irk (Calle Strömer), unsere dänischen Freunde mit der Lynx, Gunnar mit seiner nicht mehr so geheimen Geheimwaffe Hoppetosse, die weltmeer- und jüngst Rund Skagen erfahrene Havlys, YCLL-TV-Star Mark mit seinem Folkeboot und Holger mit seiner Fru Antje … Auf den ersten Blick sind das ganz harmlose Kerle, an Land auch sehr umgänglich und beste Club-und Feierfreunde. Aber auf der Bahn? Sehr ernst zu nehmende Gegner.

Konzentration am Start. Gleich geht`s los mit dem üblichen Langballigauer Hupton!

Nicht optimal positioniert, aber -wie von Stefan empfohlen- in der zweiten Reihe noch ordentlich weggekommen. Kurze Kreuz – alles fertig zum Spi setzen – nochmal kritisch hingeschaut – öh….der Kurs ist doch spitz! Die ersten Boote zeigen nicht unerhebliche Schwierigkeiten, die Tüte zu halten und wir sehen filmreife Sonnenschüsse. Vornehme Zurückhaltung scheint uns jetzt angezeigt. Was mach die Konkurrenz? Havlys zieht den Spi, hat leichte Schwierigkeiten, fährt uns aber erstmal nicht richtig weg (um 6kn auf der Uhr) – Calle  Strömer und Harlekin warten auch ab – Gunnars Spi sehen wir auch noch nicht. Die Lynx und Fru Anje haben wir schon nicht mehr im Blick.  Die ganze Zeit im Vierer-Paket nahe beieinander: unsere Lotta, Havlys, Harlekin und Calle Strömer, das Folkeboot Surprise im Nacken – noch viel zu nahe! Der Fuchs Mark ist auch schnell!

Vor der Sonderburger Bucht wird es ruhiger oder der Wind kommt einfach etwas achterlicher: Jetzt kann die Tüte aber hoch. Das haben die anderen natürlich auch gemerkt: Irk, der bis eben noch mit seiner Kamera an der Pinne sensationelle Bilder gemacht hat, werkelt auch am Spi und auch bei Harlekin ist Aktivität zu erkennen. Jetzt aber los! Fast zeitgleich gehen die Spinnaker hoch, die Havlys, die inzwischen ein paar Längen voraus ist, haben wir wieder im Griff und endlich können wir auch dem Folkeboot wegfahren. Die Wellen aus zwei Richtungen von achterlich sind unangenehm, immer wieder leichte Winddreher, aber das Grüppchen bleibt mit leicht wechselnden Abständen beieinander. Vor Poels Rev dann ein Winddreher und wir müssen länger platt vorm Laken zur Tonne runter, bevor wir uns auf den neuen Kurs zur Nordspitze Aerö machen können. Ausreichend Zeit für die Schiffte. Mission accomplished: nicht von Bord gegangen – Schiffte vollendet – auf neuem Kurs – Spi ist heil – Alles gut!

Man bin ich alt geworden, das ging schon mal flüssiger von der Hand! Und zu allem Elend konnten Harlekin und Calle Strömer, die näher unter der deutschen Küste geblieben waren, sauber mit raumen Wind an die Tonne und haben uns doch ein paar Längen abgenommen. Nütz nix – Dranbleiben! Havlys auch noch ganz nah!

Wir sind mit dem Kopf nur noch beim Segeln. Sch… das war ja Poels Rev – wann sind wir da noch rum? – Zeit schnell notieren!

Weitzer es ganz gut zur Nordspitze Aerö – rum da! – nochmal ne Schiffte – ich bin immer noch nicht jünger geworden (wie macht Helmut das eigentlich immer???). Havlys immer noch ganz nah, in Lee komme ich nicht vorbei, in Luv macht er Zicken, luvt wie blöde und lässt uns nicht vorbei, das kostet Zeit, Calle Strömer und Harlekin vergrößern ihren Abstand! Also lieber nebeneinander weiter. Die Sorgen nehmen zu: ein Garderobenwechsel bei Ralf wird gepaart mit plötzlichem Kurswechsel auf uns zu – wir weichen lieber aus. Die Kommunikationsprobleme nebenan werden offensichtlicher – Ralf ´s Segelbegleitung ist neu im Geschäft und noch nicht firm mit der einen oder anderen Terminologie. Er versucht die Verständnisprobleme seiner Partnerin mit Wiederholung der Kommandos in größerer Lautstärke zu lösen. Leider nicht wirklich erfolgreich! Wir sind besorgt: Übersteht das die Havlys? – segelt Claudia heute schon das letzte mal mit? – hält die Beziehung noch bis zum ersten Bier im Hafen? Die Antwort vorweggenommen: Ja! Wir konnten das alles abends bei einem Gin Tonic aufarbeiten und dabei herrlich lachen! Claudia bleibt ganz ohne Stress dabei, super!

So, jetzt aber wieder Konzentration, wir wollen ja irgendwann noch ins Ziel kommen. Noch die Tonne vor Drejö – Spi runter – endlich! – alles einfach nur runter und klar für die Kreuz!

Die Zeit schon wieder! Wann waren wir rum? Gleich notieren. Oh! — Wir sollten Nordspitze Aerö auch eine Zeit notieren. So steht es jedenfalls auf dem Zettel – naja…die Nordspitze ist ja auch breit – und da wussten wir nicht genau welcher Zeitpunkt jetzt da… Mut zur Lücke, das bleibt leer.

Also wieder auf an die letzte Kreuz. Aua, die Vorschot ist gefühlt viel länger geworden – die muss ich ewig ziehen – alles tut weh – ich bin froh, dass wir gleich im Ziel sind!

Noch ein Schreckmoment: Peter mit Volldampf auf Steuerbordbug schießt hinter der Havlys hervor -und hat uns nicht gesehen!? Mit der voluminösen  Zartheit meiner Stimme mach ich auf uns aufmerksam und Rufe: Raum !!! – und:  Reinmar brems! Von Reinmar (mein Sohn und Steuermann) kommt stoisch: „Du bist gut“. Dass der auch immer mit Fakten irritieren muß!?  Peter hat die Situation doch erkannt und rechtzeitig unter uns abfallen können.

Ich will jetzt einfach nur noch ins Ziel. Auf der Kreuz fahren uns alle weg, das nervt. Ich brauche unbedingt ein neues Vorsegel. Der Lappen da vorne steht wie ein Müllsack! Und wo ist eigentlich die blaue Fahne? Da geht einer vor der Mole rum, muss wohl passen für uns. Wenden!

Wir haben genug Höhe und endlich können wir ins Ziel fahren. Die Zeit genau aufschreiben!!! Kaputt, aber am Ende doch glücklich und zufrieden über einen tollen Segeltag laufen wir in den Hafen ein!

Apres Sail

Was erwartet uns? Ein geiler Hafen. Keine Platznot. Ein echter Unikum-Hafenmeister mit dem dänsichen Charme, Witz und Bollerigkeit, wie man es aus der Kindheit kennt und liebt. Ein Segelverein vor Ort, der uns liebevoll mit Grillduft und Carslberg- Bierpilz erwartet. Die reingekommenen Teilnehmer erkennt man leicht am Double Rundt Polo für jeden Teilnehmer. Es gibt genug zu erzählen, Leute zu treffen, die man lange nicht gesehen hat und entspannt neue Leute kennenlernen. Auf das Grillbufett warten wir nicht lange. Es ist echt ehrlich-dänisch.  Jeder hat Kohldampf. Einfach gut! Das scoring findet im Anschluss statt. Die Teilnehmerzettel mit den Zwischenzeiten sind spannend zu lesen. Gut, das wir eine Zieleinlaufkontrolle von unserem Landkommando hatten. Das wäre sonst im Chaos geendet.

Die Preisverteilung findet in der malerischen Sonnendämmerung statt. Partner- oder Eltern- Kind Crews finden besondere Würdigung, dieses Jahr die Eltern-Kind crews auch mal ohne Alkohol. Wir können es immer besser ;-).

Für Laune und dumme Sprüche sorgt Hildburg in gewohnt unnachahmlicher Art. Newbies haben noch Angst vor ihren Gefühlsausbrüchen, die immer nur freundlich sind. Der Abend klingt nett aus. Und wir empfinden alle eine besondere Dankbarkeit für unsere dänischen Gastgeber in Söby. So viele Menschen, die zusammen kommen, um diesen Abend möglich zu machen. Der Segelverein zieht mit dem Fussballverein im Ort an einem Strang. Alle sind fröhlich dabei. Es fällt ganz leicht, sich jetzt festzulegen. Wir werden diesen Setup und diesen Zielhafen nächstes Jahr beibehalten und freuen uns schon wie Bolle drauf!

Freuen tun wir uns auch über den support unserer Sponsoren, die mit Geld und materiellen Dingen helfen, das event möglich zu machen und jedem etwas mitzugeben, das Freude macht. Das sind nicht nur die materiellen Dinge, das sind auch die Fotos. Die kommen überwiegend von Hauke  und Irk. Dieses Jahr wieder ein Hammer!

Die Sponsoren:

Hauptsponsor Gotthardt-Yacht (Finn, nächstes Jahr bist Du dabei und nimmst den spirit mit nach Hause!)

Zusatz-Sponsoren:

im-Jaich, unser Hafenbetreiber (Hans, auch dich wollen wir auf der Ziellinie sehen)

UK-Sailmakers (Stefan macht es schwer, in Gruppe ORC I nach vorne durchzukommen)

Yacht-Recht.de (Anwalt, aber auf der Bahn und an der Theke harmlos ;-))

Harald Thiele (einfach begeistert dabei)

Fotos findest Du neben den social media account auf facebook und Instagram auf unserer Homepage-Gallerie

Ergebnisse, findest Du bei manage2 sail (Beachte: m2s weist Gesamtergebnisse aus. Wir können das nicht abstellen. Aufgrund der unterschiedichen Bahnlängen stimmen diese aber nicht. Es zählen die jeweiligen Gruppenergebnisse in ORC, Yardstick und Multihull 

Zur Vorbereitung des Double Rundt einige praktische Hinweise:

Wir hatten alle Teilnehmer bereits angeschrieben für die Vorbestellung von Abendessen und Frühstück am Zielhafen. Achtet bitte darauf, dass Ihr Euren Kostenbeitrag dafür und für das Hafengeld zeitnah überweist (Konto des YCLL, IBAN: DE92 2176 3542 0006 0958 10). Ihr erhaltet beim Check-in entsprechende tickets zum Vorzeigen.

Zur Orientierung am Freitagabend geben wir Euch folgende Lageskizze mit Lage der gängigen gastronomischen Angebote nach einem langen Segeltag, Orga-Spots und WC/ Dusche (zum Vergrößern anklicken). Bei der Standterrasse gibt es für Double Rundt-Teilnehmer, die das Teilnehmershirt tragen, einen Grillteller mit 0,4l Fassbier für glatt 20 €.

Nach dem Einlaufen: Der Hafenmeister befindet sich einlaufend Backbord vor dem Odinfischer. Dort bezahlt Ihr bitte Euer Hafengeld und könnt Euch Karten für Strom und Dusche besorgen. WC und Dusche befindet sich einmal im Ostteil und einmal im Westteil des Hafen (siehe Lageskizze).

Für Anreisende mit PKW: Wir haben direkt hinter der Brücke der Langballigau rechts einen Clubparkplatz. Weiter durchfahrend gibt es noch einen großen öffentlichen Parkplatz.

Bitte parkt Eure PKW nicht auf dem Kiesparkplatz vor dem Clubhaus. Nutzt diesen bitte allenfalls zum Entladen.

Fotos: Wir konnten wieder Hauke Bunks animieren, von Euch coole Fotos zu machen und Double Rundt vom Start bis zum Abend zu begleiten. Er wird das Feld mit einem RIB-Boot begleiten. Je nach Bedingungen kommen wir sogar in den Genuss von Drohnenaufnahmen. Wir freuen uns, Hauke!

Die aufgrund des neuen Zielorts und den daraus folgenden Änderungen sich ergebenden geänderte Ausschreibung findest Du hier

Als Stefan Voss die aus der Innenförde angesegelten Gäste nach den Windverhältnissen fragte und 5-10 Knoten genannt bekam, war alles wieder entspannt. Denn wahrscheinlich war er doch etwas nervös gewesen, die lange 22sm Bahn anzusagen. Darauf hatte er die spezifischen Startzeiten für das Känguruhstartverfahren festgelegt und bei Känguruh muss der Schuss sitzen. Bahnverkürzung wegen abflauendem Wind: Gibt es nicht!

Wahnsinn, welche berechneten Zeiten sich daraus ergeben. Das sogenannte 0 Boot, die SURPRISE (ein Nordisches Folkeboot) startete um 18:00 durch das schmale Startgate vor dem Hafen Langballigau.

Das letzte Boot, die Read More

Wir müssen immer flexibel bleiben. Die Tour de France findet nicht mehr nur in Frankreich statt. Sogar das dänische Sonderborg ist davon betroffen. Für Segler eigentlich egal, wenn da nicht – ja wenn da nicht die gute alte Christian X Brücke mitten in Sonderborg wäre. Die ist am Sonntag – dem Tag nach Double Rundt 2022 – fest in der Hand der Radler und deren Toleranz Seglern gegenüber ist schwach. Die Brücke wird nicht öffnen. 

Das hat Auswirkungen für viele Double Rundt Teilnehmer. Wir haben daher umgeplant und Read More

Rund Skagen 2022 überstanden. Aus dem YCLL waren ein Boot ganz vorne und ein Boot ganz hinten dabei. Beide haben eine Hammerleistung abgeliefert:

Havlys-Crew mit Ralf Kock, Carsten Reckweg, Roy Weissenberger und Dirk Grünberg (vlnr)

Start war 16:30 am Pfingstmontag. Die Boote wurden die jütländische Küste gen Skagen geschickt. Das hartes Wetter auf sie zukommen würde, war von vornherein klar. Sturmnavigation und -taktik Pflicht. Wind bis zu 8 Beaufort begleiteten beide Boote streckenweise. Gebiete mit höheren Windgeschwindigkeiten Read More

Der eine im Kasten, der andere „hängt“.

Nach einem tollen und harten Rennen über die gesamte Strecke hatte OM gestern noch mit all den anderen Mitspielern eine elend lange Kreuz an Langeland vorbei und über die westliche Ostsee zum Leuchtturm Kiel. OM ging um 23.19 durchs Ziel.

Müde, gezeichnet, aber glücklich: Stefan Voss von der OM

Die Stunden davor mobilisierte die Crew um Stefan Voß nochmal alles, was ging. Jeder mit dem Messer zwischen den Zähnen kämpfte sich Read More

Die „schlimme Phase“ mit geilen Glitschen, aber auch Kälte, Nässe und der wiederkehrenden Frage: „Warum tue ich mir das hier an?“ ist vorbei. Nach kurzer Trocknungsphase, einmal durchschütteln und Wäscheklammern an der Reling beginnt der Nervenkitzel. Passend dazu: Abwechslung in der Lebensmittelversorgung. Heißer Kaffee z.B. ist ein total schönes Erlebnis nach 2 Tagen Ingwertee aus der Thermoskanne, echt Essen statt Plastiktüte mit Heisswasser drauf. Die Pantrys nehmen wieder ihre Basisfunktionen auf und die nassen Socken darüber müssen weichen.

Was passiert auf dem Racecourse?

In der Read More

Das ist Segeln für Genießer: Starkwind mit einem Wettersystem, dass nicht ganz ohne ist. Wasser überall und Geschwindigkeitssucht 24/7. Unsere beiden Boote befinden sich in der Nähe des Scheitelpunkts der Rund Skagen Regatta. OM ist um Skagen rum und aktuell nördlich Laesö und bleibt auf der jütischen Seite. Havlys dampft unter rotem Spinnaker noch Skagen entgegen. 

OM rumpelt heute morgen bei 18 Knoten wahrer Windgeschwindigkeit gen Laesö. Strom und Wind gegenan – wir suchen ja die Herausforderung.  

Beide Langballigauer liegen Read More

Das nenne ich mal eine Punktlandung, rechtzeitig zur diesjährigen Pfingstpfanne, wurde das Wetter auf Sommer gestellt und in allen Gesichtern konnte man die Fröhlichkeit deutlich ablesen. 2 Jahre „ohne“, waren dann doch reichlich viel. So sind dann 23 Schiffe und einige mit dem Auto der Einladung von Maike und Jörn zur diesjährigen Pfingstpfanne nach Wasserleben zum SSFH gefolgt und wurden dafür reichlich mit guter Stimmung und einem fröhlichen Zusammensein belohnt. Der Hafen in Wassersleben wird  zu unrecht völlig unterschätzt, mit seiner liebevollen und freundlichen Hafenmeisterin, die immer für gute Laune sorgt, der wunderschönen Umgebung mit tollem Strand und der neuen Promenade.

Punkt 16 Uhr eröffneten dann Maike und Jörn Puls die Veranstaltung und Jung und Alt versammelten sich am Grillplatz bei einem Begrüßungsgetränk. In geselliger Runde wurde dann die Geschichte der Pfingstpfanne von erfahrenen Clubkameraden den interessierten neuen Mitgliedern erzählt und alte Erinnerungen wurden wieder wach. Nachdem der Grill angeschmissen und die obligatorischen Bratkartoffeln brutzelten, begann der gemütliche Teil. Es wurde zusammen gegessen und viele schöne Gespräche fanden statt. Nach 2 Jahren Abstinenz tat es gut, wieder zusammen zukommen und in geselliger Runde zu feiern. Die Kinder haben sich ebenfalls gefunden und hatten ihren Spaß am und auf dem Wasser. Noch lange nach dem Essen saß man gemeinsam zusammen, eine Gitarre wurde herausgeholt und es wurde mitgesungen bis spät in die Nacht.

Jeder ist auf seine Kosten gekommen und man konnte in den glücklichen Gesichtern ablesen, dass die Langballigauer feiern können. 

Wir freuen uns schon auf die nächste Pfingstpfanne, die dann von Philip Marwitz ausgerichtet wird und sicherlich wieder mit so ausgelassenen Freunden und der neuen, von Maike genähten Pfingstpfannen-Flagge. 

Das Fazit lautet: Es war ein wunderschönes Fest, bei dem alles passte.

Vielen Dank an Maike, Jörn und an alle helfenden Hände.

Weitere Fotos findet ihr in der Galerie: https://www.ycll.de/galerie-startseite/bilder-2022/

Text und Fotos: Anja + Irk

Das Rund Skagen Rennen im Anschluss an die Nordseewoche auf Helgoland ist in Gang. Und mal wieder mit genug Wind im Gepäck. Vom YCLL sind 2 Starter dabei: Die „OM“ von UK Segelmacher Stefan Voss, eine glitschige Archambault A 35 und die „Havlys“ von Ralf Kock, eine älter AHH 30, die einem siebziger Jahre-Halbtonner ähnlich ist und ein konstruktives Geschwindigkeitspotential aufweist, das am unteren Ende des Teilnehmerfeldes liegt. Das hält für Kondition und Durchhaltevermögen am ehesten Herausforderungen für die Crew bereit.

Hier geht es Read More

Das erste Mal wieder eine Clubveranstaltung mit persönlichem Kontakt! Ein voller Tag am ersten Maiwochenende in Langballigau. Morgens noch im Dunst Skipperbesprechung zum im-Jaich Cup, der vor dem Hafen den Vormittag einnimmt. 14:00 dann treffen am Flaggenmast im Hafen mit allen weiteren Seglern des YCLL und einigen der schon wieder reingekommenen Regattaseglern. Unser neuer 1. Vorsitzende begrüßt alle in der Saison 2022, die Flaggen gehen hoch!

Kurz gehen nach den Regattaseglern noch einige Fahrtensegler zum „ersten Lüften“ aus dem Hafen, werden aber schnell vom Read More

Save the date……nach drei Jahren Wartezeit kann endlich wieder die traditionelle

Pfingstpfannen-Geschwaderfahrt (04.06.-05.06.2022)

stattfinden!

Wir haben uns für einen Hafen in Read More

Was für ein Hammer-Start in die Saison! Nicht nur, das Langballigau wieder bestes und herausfordernde Segelwetter bot  – egal ob dass Boot klein oder groß, ob es alt ist oder das neueste design, die Crew jung oder erfahren: Langballigau beweist einmal mehr, dass esbei Top-Platzierungen nicht auf Geld und Material ankommt, sondern auf Spirit, Ehrgeiz und Können.

Noch leicht dunstig am Morgen, Himmel dicht und die Luft ist zum Wasser auspressen – Mist, habe ich das Richtige an?!

Skipperbesprechung auch nicht warm im Sitzungssaal, sondern draußen vor dem Clubhaus in Langballigau. Der NWN chilled Dir den Nacken… Read More

Die Unterwasserschiff blitzen überall, der Klapp-Propeller entfaltet sich mit schmetterlinghafter Geschmeidigkeit. Mit großer Freude stellen wir die rechtzeitige Zuteilung der ORC-Meßbriefe fest – Keine Frage: Die Saison 2022 steht vor der Tür und wir starten in den „pinken“ Saisonwettbewerb…

Wir freuen uns auf Euch alle zu den Read More

Udfordringen for alle sejlklubber på Flensborg Fjord!

En ny udfordring flytter sejlerne på Flensborg Fjord på begge sider af grænsen: Efter sommerferien, nemlig den 26. og 27. august 2022, starter Flensborg Fjord Finalen ved YCLL i Langballigau.

1 klub – 3 både -1 team!

Alle sejlklubber på Flensborg Fjord er udfordret. Klubben registrerer sit eget hold som Read More

Die Herausforderung für jeden Segelverein an der Flensburger Förde!

Das bewegt die Segler an der Flensburger Förde beidseits der Grenze: Nach den Sommerferien, nämlich am 26. und 27. August 2022 startet beim YCLL in Langballigau das Flensburger Førde Finale.

1 Club – 3 Boote -1 Team!

Herausgefordert ist jeder Segelverein an der Flensburger Förde. Der Club meldet als Verein ein eigenes Team an, das aus drei im Verein und auf der Förde aktiven Booten des Vereins besteht. Die Boote haben sich in der ersten Read More

Es ist sehr schade, daß wir die Jahreshauptversammlung 2022 nicht in Präsenz durchführen konnten. Schade, weil wir uns alle bei dieser Gelegenheit gerne angemessen und würdig von unserem „Kommandanten auf der Brücke“, unserem  1. Vorsitzenden  Michael Rampf, verabschiedet hätten.

Wir werden dies nachholen, wenn das Wetter dafür viel schöner und die Corona-Einschränkungen nicht mehr in unseren Köpfen präsent sind.

Michael hat nach seinem Eintritt in den Altersruhestand bei der Marine nicht lange gezögert, im Yachtclub Langballigau das Ruder in die Hand zu nehmen. Wir konnten damals froh sein, einen erfahrenen Marineoffizier als Vorsitzenden zu gewinnen. Denn der Club befand sich noch vor 10 Jahren  in unruhigem Fahrwasser. Michael ist für uns ins kalte Wasser gesprungen und hat die Führung des Vereins übernommen. Er hat sich schnell ein Lagebild verschaffen, Prioritäten klar gesetzt und strukturiert abgearbeitet. Eine Arbeitsweise, die seine gesamte Vorstandszeit prägte und dem Vorstand Luft und Raum verschaffte, in allen Bereichen die Arbeit fokussiert aufnehmen und abarbeiten zu können, einer aber immer den Überblick behielt: Michael.

So gelang es Michael, insbesondere Read More

Bevor es am Freitag für uns vier (Ralf, Roy, Dirk und ich) überhaupt losgeht machen wir zur Sicherheit schon mal einen Corona Schnelltest, auch wenn alle Teilnehmer gleich am Samstagmorgen vor Ort nochmal getestet werden. Nach kurzer Begrüßung erkenne ich in der Runde auch Seglerprominenz. Auch die erfahrenen Hochseesegler müssen ihr Zertifikat alle paar Jahre erneuern.

Es steht einiges auf dem Programm die nächsten zwei Tage: Yachtführung und Crewvorbereitung bei hartem Wetter, Ausrüstung, Sturmsegel, Notfallrolle, MOB, Brand- und Leckabwehr, Signalmittel, erste Hilfe auf See… Aber der „Höhepunkt“ folgt am zweiten Tag:

Ab ins Spassbad;-)

Jetzt geht es für uns ins Wasserbecken – viel Respekt bei mir, nach dem Studium der Videos und „seelischen“ Vorbereitung am Tag vorher durch Tobias, dem Leiter von Fire & Safety. Da kommen einige Herausforderungen auf uns zu. Vorher wird noch ein Captain für unsere elfköpfige Gruppe ausgewählt, Ralf hat das Kommando. Ich werde kurz vorher, nach nicht sehr erfolgreichem wegducken, von ihm zum Stellvertreter ernannt. Als erstes der Sprung mit vollen Klamotten und Ölzeug ins 22° „warme“, noch spiegelglatte Wasser. Die leichteste Übung, denke ich noch, bis ich feststelle, dass bei meiner Weste gar nichts passiert. Langsam entweicht die letzte Luft aus meinem Ölzeug. Okay dann eben die Reißleine ziehen. Wieder passiert nichts. Langsam wird das Schwimmen in voller Montur mit Gummistiefeln unangenehmer. Also wieder raus aus dem Becken und nachschauen: die Patrone ist gar nicht eingeschraubt sondern liegt nur daneben. Wartung hin oder her, man sollte immer seine Weste kontrollieren, lerne ich. Ist ja keine Rettungsinsel, kann man ja mal aufmachen das Ding.

Na gut, ich reihe mich endlich ein in die Raupe: alle klammern sich mit den Beinen an den Vordermann und paddeln auf Ralfs Kommando durchs Becken. Langsam steigert sich die Welle und kommt von allen Seiten, gewürzt mit einer 8° kalten Dusche von oben. Jetzt wird es langsam ernst, einzelne Teilnehmer kämpfen mit dem Sitz ihrer Schwimmweste und den stärker werdenden Wellen und dem Wind aus der Maschine. 

Die nächste Prüfung ist für jeden Teilnehmer das Umdrehen der gekenterten zwölf Personen Rettungsinsel. Das geht überraschenderweise leichter als gedacht, nur jetzt schnell weg bevor einem das Ding auf den Kopf fällt.

Das große Finale steht bevor: alle Lichter gehen aus, die Wind- und Wassermaschine läuft auf vollen Touren und alle Teilnehmer warten, nachdem die ganze Crew die Insel erklommen hat, bei wild schaukelnder Rettungsinsel auf das Abbergen durch den ‚Hubschrauber’. Ein Rettungschwimmer aus dem ‚Helikopter’ ist zu uns in die Insel geklettert und man kann sich nur brüllend verständigen. Von oben kommt zusätzlich noch die Rotationssimulation des Rotors, inklusive peitschendem Regen. Ralf und ich müssen immer wieder die Rettungsinsel durch wildes paddeln mit den Armen unter der Schlinge positionieren. Dann wird einer nach dem anderen nach oben gewinscht. Die bereitgestellten Eimer bleiben heute leer und alle gehen schwankend die Treppe runter, 2,5 Std. im Wasser sind geschafft!

Fazit: So ein praxisnahes Sicherheitstraining kann ich jedem Segler wärmstens empfehlen, auch wenn er „nur“ in der Ostsee rumschippert. Alles einmal gesehen und vor allem auch ausprobiert zu haben gibt ein gutes Gefühl auf jedem Törn!

Carsten

Die Langballigauer machen nicht nur in Sachen ORC-Seesegeln. Die Folkeboot-Flotte in Langballigau wird zur Saison 2022 sprunghaft ansteigen.

Da passt es, dass YCLL-Mitglied Mark Luther neuer Flottenobmann der Folkeboot Segler der Flensburger Förde“ geworden ist Mehr….

Mark ist vor ein paar Jahren aus Lübeck zu uns gestoßen. Er ist nicht nur vom Folke-Virus infiziert. Er zeigt auch auf der Mittwochabendbahn, was mit mit einen Folke bei Regatten so geht. Reichlich bepackt mit „Silber“ ging er auch dieses Jahr wieder nach der Segelsaison nach Hause.

Folkeboote haben in Langballigau ihr natürliches zuhause. Mark und wir freuen uns auf Euren Besuch! Kommt gerne auch zu Regatten und segelt bei genügend Präsenz auch Eure eigene Wertung aus.

Am 22. Dezember 2021 um 18:00 Uhr öffnen wir die Meldung für das Double Rundt 2022 und freuen uns wieder auf Eure begeisterte Teilnahme!

2 Leute – 2 Inseln – 2 x Spaß!

Wie bereits beim ersten Double Rundt können wir das nächste Double Rundt direkt zum Beginn der Read More

Aufslippen 2021 in Kurzform… Bootsmenge: überschaubar (83), Wetterbedingungen: so lala

Veränderungen: Das Aufslippen fand am 22. und 23.10. in dem bewährten Corona-Format statt. Das bedeutet

• entschlackte Arbeitsgruppen, weniger Aufwand für jeden.
• Zweiteilung des Auslippens selbst durch Aufteilung auf den Freitag Nachmittag und den Samstag Vormittag. Statt eines nicht enden wollenden langen Samstags waren so am Samstag schon um 13:30 alle gekranten 83 Boote hübsch und sauber auf Ihrer Pole Position für das nächste Frühjahr in den Hallen.
• Das Böckefahren ein Wochenende vorher absolvierte nur noch ein Bruchteil der bisherigen Mitglieder. Hier wird der Arbeitsdienst rotieren. Jeder ist mal in jährlichen Wechsel dran, muss aber die anderen Jahre nicht mehr kommen. Achtet daher auf die Arbeitseinteilung auch dort.

Ablauf: Das erste Boot hing am Freitag schon um 16:00 am Kran. Etwas beschwerlich war Read More

Das kleine Dorf…

Asterix und Obelix hauen gelegentlich mal aus ihrem kuscheligen gallischen Dorf ab und gucken sich die Welt da draußen an, erleben was. Das gibt’s auch in L.A.  beim Segeln. Obelix auf Tour…😉.

Mehr Spielkameraden finden

Team Sophus hat dieses Jahr jedenfalls einen netten 25-30 Knoten Trip nach Aarhus hinter sich gebracht, um am X-Yachts Gold Cup teilzunehmen und dort in der Sports Class gegen X-322, X-33Sport, X-362 und X-37 anzutreten. Mit höllisch viel Spaß, vor allem mit unseren Read More

Neben unserer Jahresregatta und dem Vegvisir, flitzen einige Langballigauer noch beim Cappy Cup in der Innenförde mit. Mit durchschlagendem Erfolg:

Unser Mittwochabend-Spezi Sweven mit Anton Mikoleit belegte den 1. Platz in der Gruppe Yardstick 1.

ScanDale mit Carsten Reckweg stand auf dem kleinen Treppchen  (3. Platz) in Yardstick 3. an gleicher Stelle auf Ralf Kock mit Havlys in Yardstick 5.

In der ewigen Ohne-Spi Wertung belegten Claudia und HC Erichsen den 2. Platz mit Carpe diem.

Leider habe  wir keine Berichte vorliegen.

Ergebnisse und Bilder vom Cappy Cup

Unser Mitglied Torsten Thelen war statt des im Frühjahr Corona zum Opfer gefallenen Baltic  500 jetzt beim Vegvisir Race dabei. Sein Bericht:

Nachdem ich die Ausschreibung vom Vegvisir gelesen habe, dachte ich mir spontan, dass ist doch ein toller Ersatz zum Baltic 500. 225nm ist ja nur die Hälfte und quasi ein Kinderteller. Also schnell gemeldet und meinen Kumpel Christian gefragt, der sofort zugesagt hat. Der Kurs führt durch viele Flachwassergebiete mit engen Tonnenstrichen und typisch für diese dänischen Veranstaltungen gibt es keine Beschränkungen. Einzig Insel A an Stb und Insel B an Bb. Und als Ausgleich für die kleineren Schiffe geht es am Schluss nochmal um Römsö und zurück nach Nyborg. Das bedeutet, dass die großen Schiffe nochmal durch das große Brückenfach der Beltbrücke müssen und die kleineren auf der Westseite, mit einer maximalen Durchfahrtshöhe von 18 m und damit einen Vorteil von ca. 4nm haben. Da Circus eine Masthöhe mit Windmesser von 18,6m hat, war die Sache klar. Der Windmesser muss verkürzt werden. Also ab in dem Mast, Säge gezückt, bissel kürzer gemacht und wieder rauf mit dem Teil und ab nach Nyborg. Um ganz sicher zu gehen sind wir auf der Transitfahrt nochmal schnell zur Brücke und haben einen Testlauf mit 0,5 kn im Rückwärtsgang absolviert. Also, wenn es doch nicht passt, knickt die Palme wenigstens nach vorne. Ergebnis, es geht tatsächlich knapp durch. Danach ging es mit Vollgas in den Hafen, Anlegebier, Expressshopping 5 Minuten vor Schließung bei Netto, den wir hatten unsere frischen Lebensmittel zu Hause vergessen. Danach noch ein, zwei CR und ab in die Koje. Erstes offizielles Event war die Skipperbesprechung mit einem beeindruckenden Screen, einer Ansprache vom Organisator und Erfinder des VV Morten Brand mit der Antwort auf die Frage, ob wir den Kurs rechtsherum oder linksherum absolvieren müssen. Entscheidung linksherum…. sehr gut. Danach noch ein Vortrag eines Lotsen, der an uns appelliert, vernünftig und sicher zu fahren und den großen Schiffen im Verkehrstrennungsgebiet nicht zu nahe zu kommen. Dabei haben wir auch gelernt, dass und die Profis von den großen Pötten WAFI nennen. Übersetzt Wind Assistens Fucking Idiots!! Nun den.. Start der WAFIs von der Circus 16:40 mit einem Start in der Bucht, zurück zum Hafen mit einem kommentierten Tonnenmanöver direkt vor der Mole, danach ging es erst auf die Bahn. Circus ging souverän als erstes Keelboat Large um das Fass. Danach Code O, A2 und Genua 2 im Wechsel bis endlich der ersehnte SW einsetzte. Zum Sonnenuntergang pünktlich in der Dunkelheit ging es in den Tonnenstrich vor Rudköbing. Zwei der anderen großen Eimer saßen schon hoch und trocken neben den Fahrwassertonnen und versuchten mit Motorunterstützung wieder runterzukommen. Uns war jedenfalls klar, das wir keine Experimente machen und uns schön mit extrem kleinen Schlägen durch das Fahrwasser mogeln. Danach die selbe Nummer vor Marstal, bevor es dann endlich aufs offene Wasser ging. Draußen angekommen ging es mit 9 bis 11 Kn Richtung Fehmarn, hinter der Brücke und den Flachs, ne Halse, um dann mit Vollgas und auffrischenden Winden Richtung Gedser zu surfen. Wir entschieden uns den A5 nicht zu setzen da wir mit 10- 12Kn ganz gut unterwegs waren. Außerdem konnten wir wechselweise mal auf der Cockpitbank die Augen zumachen und Kräfte sammeln. Die Jungs von der Titan nutzten unserere defensive Fahrweise und zogen mit Spi an uns vorbei. Vor Gedser kamen dann aber die 30Kn Wind die uns bis auf 15kn und mehr beschleunigten und die Burschen,die mit buntem Tuch unterwegs waren, hatten jetzt ordentlich zu tun. Ab Gedser ging es mit Reff1 und G2 und eine TWA von 90 Grad bei 24kn zum Grönsund. Von da an stand nun die Paradedisziplin Kreuz an. Mit einem beeindruckenden Amwindspeed von 7,7 bis 8kn wurden die Verfolger kleiner und der Kandidat Titan größer, die wir direkt hinter der Vordingborgbrücke passierten. Danach quer über die Flachs, zwischen Fejö und Femö und Vejrö hindurch, um dann direkt in die Flaute zu fahren, wo die großen Boote schon warteten. Also Flautenmodus: alles schön fluffig einstellen, Windstriche suchen und in das Führungsteam einreihen. Code 0 hoch und bei 4- 5kn Wind und 6kn Speed ab nach Omö. Die beiden führenden Boote Jetstream (J/112) und Krackemut (KRacer40) kamen wir somit schon verdächtig nahe auf die Fersen. Beim Flach vor Agersö entschieden wir uns wieder eher konservativ, für die sichere Route und verschenkten bestimmt eine Meile auf Jetstream, die quer über das Flach abkürzte. Na ja, Mist – aber was solls? Der Wind frischte wieder auf 15-20kn aus NW auf, was schon wieder Kreuz bedeutete. Vor der Brücke verfluchte ich dann Morten Brand, der uns jetzt nochmal gegen die Mistwelle, durch die Beltbrücke, auf der rechten Seite des Verkehrstrennunggebietes nach Romsö schickte. Vor der Brücke hatten wir beide Schwierigkeiten mit der Orientierung, ich hatte das Gefühl, dass sich die Brücke auf uns zu bewegte und Christian hielt die Autolichter für Konkurenten. Aber nützt ja nichts… weiter gehts uns zwar schön an der rechten Seite hoch, da der Wind kurzzeitig abflauen und auf NO drehen sollte. Der Plan ging auf und wir konnten den Code0 erneut setzen und mit 7-8 kn auf Romsö zufahren. Nur leider mit einem fuck up, denn die Endlosleine vom Furler wickelte sich als Knäul um das Segel. Mit tollem Speed in Dunkelheit und Bootsharken bewaffnet, nahm Christian sich dem Problem an, jedoch mit dem Erfolg, Bootsharken weg und keine Chance zu furlen. Also Code wie ein Gennacker wegnehmen und den ganzen Schmonz in die Luke stopfen. Jetzt hatte Christian seinen Tiefpunkt und war ein bissel generft als ich wieder mit dem Thema ankam, das Ding muss wieder hoch, denn wir hatten derweilen Ronsö umrundet und hatten Kurs auf die Westseite der Brücke genommen, während Jetstream und Krakemut mit besserem Wind auf die Ostseite hielten. Mit viel Codepower ging es bei einem TWA von 75 Grad mit Vollgas auf die Brücke zu. Nach der Brücke konnten wir abfallen, auf den A2 wechseln und mit 8-9 kn auf Nyborg zufahren. Jetstream und Krakemut hatten wir mit diesem Manöver abgehakt, doch es wurde doch nochmal spannend, denn das Ziel war wieder direkt vor dem Hafen und der Wind kam aus verschiedenen Richtungen. Also A2 runter und G2 hoch, Leetrimm, alles wieder fluffig einstellen und im Leichtwindmodus aufkreuzen. Jetstream kam hingegen mit Topspeed unter Gennacker auf, sah uns im Öl liegen uns setzte alles auf eine Karte und versuchte es an der Ostseite der Bucht. Leider etwas zu ambitioniert, denn er fuhr mit tollem Speed 500 Meter vor dem Ziel in den Schlick, so dass wir entspannt in seinem mitgebrachten Wind, als erstes Boot in der Gruppe Keelboat Large ins Ziel gingen! anach einpacken, anlegen, Biertrinken bissel pennen, duschen und ab zur Siegerehrung und Party mit Livemusik, Burgern und vielen netten Leuten. Also alles in allem eine tolle Veranstaltung mit viel Erlebnispotential.

Mehr Information zum Vegvisir 2021

Wieder derbe: Der Nordstadtwerke Cup 21

Letztes Jahr kachelte es schon satt zum Nordstadtwerke Cup. Wir erinnern uns an gelungene Bilder von Unterwasserschiffen oben und Spinnakern unten. Auch dieses Jahr gab es genug Wind. Mark Luther vom Nordischen Fokeboot Surprise berichtet:

Am Samstag den 28.8.2021 freute sich die Langballigauer Regattaszene plus diverse Gäste aus anderen Clubs auf die letzte Regatta der Saison 2021 des YCLL. Auch der Fernsehsender Yachtclub Langballigau TV war mit dabei, konnte aber aufgrund fehlender Kamerafrau diesmal keine verwertbaren Clips drehen. Corona-konform und -bedingt musste leider das legendäre Brückenfest ausfallen, was aber die Stimmung vor, während und nach der Regatta nicht fallen ließ. Man freut sich ja mittlerweile über die Dinge, die trotz Corona möglich sind.

Bei der Skipperbesprechnung um 9:30 Uhr hatte der Morgentau wegen des frischen Windes schon keine Chance mehr. Read More

Selten hat ein Sportverein das Glück, gleich zwei so talentierte Sportfotografen in seinem Kreis zu haben: In der Station L in Langballig startete die Fotoausstellung LA Sail. Bilder aus den letzten ein bis zwei Jahren Regatta- und Vereinsleben des Yachtclub Langballigau (YCLL).

Die ausgestellten Lichtbildwerke sind das Read More

   2 Leute – 2 Länder – 2 mal Spaß

Was macht eine wirklich gute Regatta aus? Wenn absolute Spitzensegler und Regattaeinsteiger gleichzeitig auf die Bahn gehen, seglerisch Spaß haben und beide am Ende erfüllt und voller  toller Eindrücke nach Hause kommen.

Wenn wirklich jeder gleichberechtigt und ohne große Investition mitmachen kann.

Und wenn jeder mit seiner Leistung wahrgenommen wird. Das scheint das Rezept für Glück auf dem Wasser zu sein.

So war es dieses Wochenende für viele und darüber freut sich niemand mehr als die Regatta-Leute vom Yachtclub Langballigau. Beiträge mit den Stimmen einiger Teilnehmer findet Ihr auf facebook, Instagram, dem nachfolgenden Race-Bericht von Sharifa und einigen Kommentaren dazu am Ende des Textes.

Bandbreite

Unter den 54 Teilnehmern der Double Rundt Regatten starteten echte deutsche Regattagrößen, wie Shorthanded Experten Read More

Cord Hall, Co-Skipper auf ORC 1 – Gewinnerboot Sharifa und zeitgleich Organisator der härtesten deutschen Double-Hand Regatta Baltic500 hat uns einen wirklich launigen Bericht von seiner ersten Double Rundt-Regatta gesendet, den wir Euch auch nicht vorenthalten wollen. Auch nicht unerwähnt lassen wollen wir, das Sharifas Skipper Rasmus Toepsch bei einem Multi-Crew-Pizzagemetzel die Bezahlung geregelt und von dem eingesammelten Geld 50 € an die YCLL-Jugend gespendet hat. Danke dafür! Schon heute an Morgen denken 😉 : Read More

Spontan zur WM der RS Feva. Nur ein paar Jahre segeln wir in der Jugend auch mit der RS Feva Jolle. Jetzt zeigen sich handfeste positive Entwicklungen.

Nach einigem organisatorischen und logistischen  Aufwand insbesondere für Lasse und unser Team Lea und Jesper wurde unsere kleine Regattagruppe vom Vorsitzenden und den Jugendwarten in Langballig herzlich verabschiedet. Inzwischen Read More

RS Feva Trainingslager für die Jugend  in Borgwedel vom 18. bis 20. Juni 2021

Endlich konnte das durch den Kieler Yacht-Club organisierte Trainingslager, Corona bedingt verspätet, durchgeführt werden. Insgesamt 40 Segler aus sieben Vereinen waren am Start.

So auch wir von der Jugendabteilung des YCLL. Wir nahmen mit zwei Crews und unseren beiden Fevas teil. Ziel war neben Segelspaß in der Gruppe, herauszufinden wie gut unsere Segelfähigkeiten wirklich sind. Reichlich neue Kontakte ergaben sich so ganz von alleine.

Die beiden Teams waren Theodor mit Leander, sowie Lea-Marie und Jesper. Die Ersteren zum Teil erst seit gut einem Jahr in unserer Jugendabteilung und relativ neu auf der Feva. Lea und Jesper segeln die Feva bereits seit einiger Zeit.

Dank der tatkräftigen Mithilfe von Theodors Eltern, konnten die gut gestauten Boote samt Trailer in einem Rutsch nach Borgwedel gebracht und von dort wieder mitgebracht werden.

Für den KYC war das Traingslager, neben der Vernetzung in der Feva Gemeinschaft auch ein Vorbereitungstraining ihrer Jugend für die RS Feva Weltmeisterschaften, die vom 23. bis 29. Juli in Travemünde stattfinden werden. Am frühen Sonntagabend Read More

Warum haben wir eigentlich seit Jahren immer nur Glück?! Seit Mittwoch bibberte der Regattaauschuss der Langballigauer, das zur Flensburger Dunkel-Regatta am 18. Juni überhaupt genug Wind ist. Umlaufend 4 Knoten, so die überwiegende Prognose noch bin in den Freitag Nachmittag. Doch Langballigauer sind Read More

Wir starten unsere Regattasaison und führen ab Mittwoch, dem  19.05.2021 unter Beachtung des den Teilnehmern vorliegenden Abstands- und Hygienekonzepts die Wettfahrten der Mittwochabendserie mit offizieller Wertung.

Noch liegen leider nicht von allen Teilnehmern die Online-Messbriefe beim ORC und bei manage2sail vor. Wir bitten Euch, Euch rechtzeitig darum zu bemühen, dass wir Euch nicht nur mitfahren lassen können, sondern auch werten.

Inwieweit unser Abslippen im April möglich sein wird, ist zum heutigen Zeitpunkt noch nicht sicher absehbar und wird kurzfristig anhand aktueller Genehmigungslage entschieden werden.

Wir planen zunächst nach bewährtem 2-Tage Konzept, Freitag 16.04. ab 15:30 und Samstag 17.04. ab 06:00 Uhr.

Unsere Kriterien für den Personaleinsatz gem. bewährtem, geprüften und noch weiter verbesserten Hygienekonzept Read More

Wir konnten unsere JHV 2021 wie geplant als virtuelles Ereignis mit Briefwahl durchführen. Im Ergebnis wurde der Vorstand in aktueller Besetzung bestätigt und entlastet, die Ausschüsse entsprechend der eingereichten Vorschläge gewählt.

Eine detaillierte Übersicht der Stimmenauszählung ist allen Mitgliedern per E-mail zugegangen und wird im Protokoll dokumentiert. Seit 2019 werden relevante Dokumente der JHV auch nachträglich auf unserer Homepage im eingerichteten „Geschlossenen Bereich“ für Mitglieder einsehbar. 

Es war insgesamt ein komplexes Unterfangen, mit vielen rechtlichen Stolpersteinen sowie technischem und administrativem Aufwand. Da dies bekanntermaßen Read More

Wild Card für Teilnehmer 2020 – Mehr Teilnehmer – Termin nach den Sommerferien – Wieder maximaler Spaß!

Unmittelbar nach den Sommer – Schulferien in Schleswig-Holstein steigt es wieder: das 2. Double Rundt wird am 7. August 2021 in Langballigau gestartet.

Regatta für jeden vom Tourensegler bis zum Meister

Wir werden wieder in ORC – diesmal in Doublehand – und Yardstick werten und sprechen sowohl engagierte Segler wie Tourensegler und Einsteiger an.

Nach dem überaus erfolgreichen Start im Juni 2020 streben wir an, dieses Jahr – ohne Covid-19-Beschränkungen – tatsächlich endlich Read More

Wir sind in den Vorbereitungen der virtuellen Jahreshauptsversammlung 2021. Die Wahlen werden im Briefwege bzw. durch Einwurf in eine Wahlurne im Clubhaus erfolgen und sind aktiven und Ehrenmitgliedern möglich. Die Abwicklung der Entgegennahme der Wahlzettel und der Auslesung und Auszählung erfolgt dankenswerterweise durch den vorstandsfremden Teil des Ehrenrats, d.h. die Mitglieder des Ehrenrats, die keinen Vorstandsposten bekleiden. Näheres wird noch bekannt gegeben,

Die Vorstandsberichte übersenden wir Dir Ende Januar zu Deiner Kenntnis.

Wir benötigen Deine Unterstützung bei der Feststellung von Kandidaten für die Wahlen der jeweiligen Posten, insbesondere dort, wo keine Wiederwahl möglich ist. Wahl bedeutet aber auch, daß gerne eine Wahl zwischen mehreren Kandidaten möglich sein sollte. Es wäre wünschenswert, wenn von Dir im Vorwege geklärt und bestätigt würde, ob benannte Kandidaten eine Wahl auch annehmen würden, würden sie gewählt. Dieses Jahr stehen Wahlen für folgende Posten an: Read More

Die Termine für 2021 stehen fest:

Mittwochabendregatten 21.04 – 29.09.2021 mit Pause in den Sommerferien SH

• 8. Mai  im-Jaich cup
• 18. Juni Flensburger Dunkel
• 7. August Double Rundt
• 28. August Nordstadtwerke-Cup

Der Aufnahmeausschuss des YCLL hat heute getagt und  8 neue Mitglieder aufgenommen. 2 fördernde Mitglieder sind zu aktiven Mitgliedern geworden. Der Aufnahmeausschuss des YCLL ist ein jährlich sich selbst personell erneuerndes Gremium, das sich dem Grundsatz der Kontinuität des Mitgliederbestands und der Sicherung der aktiven Gemeinschaft im Club verpflichtet. Leider können daher nicht alle Aufnahmeanträge  berücksichtigt werden.

Slippen unter Corona Bedingungen: Wir machen das schon fast wie die alten Hasen und haben dank Corona sogar Ablaufverbesserungen erkennen können.

Das Aufslippen fand wieder in Kleingruppen unter Anwendung der AHA-Regeln statt, verteilte sich aber -wie schon im Frühjahr- auf 2 Tage. So wurden Mitte Oktober im Rahmen des Böckefahrens bereits Vorbereitungen getroffen.

Am Freitagnachmittag, dem 23.10. ging es dann gleich mit den ersten Booten bei spürbar Niedrigwasser los. 2 größere Boote mussten förmlich durch den mud zum Kran gezogen werden. Zwischen 16:00 und 19:00 wurden die ersten von 71 Booten gekrant, verfahren, gewaschen und eingelagert. So war Read More

Die Arbeitseinteilung ist per mail unterwegs an alle Bootseigner. Wer sie nicht bekommen hat, meldet sich bitte bei Jochen Kunze im Büro (0461-14141-21).

Wir werden die Gemeinschaftsaktion wie schon beim Abslippen Covid-19 optimiert durchführen und u.a. deswegen bereits am Freitag Nachmittag beginnen. Näheres entnehmt bitte den Hinweisen, die wir Euch mit der Arbeitseiteilung übersandt haben.

Liebe Segelfreunde,

es ist wieder soweit, der YCLL-Kalender für 2021 kann ab sofort wieder vorbestellt werden.
Die Auflage ist limitiert und kann für nur 15,- Euro per Mail boockhoff@bo-werbung.de als schönes Weihnachtsgeschenk geordert werden.

NEUESTE Meldungen folgen unten…

Der Sommer geht zu Ende, die Hafen leerer, die Nächte kälter. Wieder Zeit für viele Durchgeknallte, sich einem jährlich wiederkehrenden Martyrium zu stellen. Der Ironman der Ostseesegler, die weltweit größte Singlehand-Herausforderung startet heute wieder in Svendborg auf Fünen. Über 400 einzelne Segler kämpfen sich um Fünen.

Die letzten Jahre eher ein Kampf der Elemente, der Kampf mit der eigenen Physis und dem Material, wird es dieses Jahr für die Teilnehmer eine andere Herausforderung: Die Zähigkeit. Die Windprognose verspricht ein langes Rennen, ein Ringen um Wind und Druck, um vorwärts zu kommen. Jeder wird dieses Jahr deutlich länger segeln müssen. Die Herausforderungen an das Schlafmanagement werden größer. Wobei Schlafen….is nicht. Denn die Skipper sind alleine an Bord, müssen Ausguck gehen und aufpassen, dass sie nicht gegeneinander fahren. Dieses Risiko hat sich in den letzten Jahren extrem selten realisiert. Angesichts der großen Zahl an Teilnehmern und der Herausforderungen an die Schiffsführung ein Beweis der Qualität der Teilnehmer.

In diesem Rennen geht es nur nachrangig um die Frage, wer als erster durchs Ziel geht. Der Sieg besteht darin, es überhaupt zu schaffen.

Dieses Rennen ist Read More

Ungewohntes Wetter, ungewohnte Ergebnisse.

Nach langen, heißen und eher schwachwindigen Sommerwochen pflügte über die Flensburger Außenförde am Samstag, den 22. August starker Wind aus einer ungewöhnlich südlichen Richtung. Eine echte Herausforderung für eine Regattaorganisation, zu dem Nordstadtwerke Cup 2020 eine anständige Up-and down Bahn zu legen. Und eine Herausforderung für die Crews, den Mast halbwegs senkrecht zu halten. Jeder bekam an diesem Tag eine ordentliche Föhnfrisur verpasst.

Aber es gelang:

Dieses Jahr COVID-19 bedingt ohne großes Brückenfest, ohne Party, ohne Zelt und Musik fokussierte Read More

Nach dem Urlaub ist wieder racen angesagt!

22. August 2020 in Langballigau.

Das Double Rundt seelig überstanden und los in den Urlaub… bislang läuft die Saison für uns viel besser als gedacht. Der YCLL sorgt aber auch dafür, dass es auch nach dem Urlaub nicht langweilig wird.

Der Nord-Stadtwerke-Cup: Volle Crew, Up-and down Rennen, voller Spaß!

Unsere große Hauptregatta wird Racing ohne Kompromisse bieten. Die Wertung in ORC;  ORC-club oder -i Meßbriefe erforderlich. Das Landprogramm werden wir entsprechend der planbaren Möglichkeiten gestalten. Leider wird das dieses Jahr bedeuten, dass wir ohne Zelt und Party klar kommen müssen. Das Double Rundt zeigte aber: die Stimmung ist trotzdem super!

Meldeliste und Anmeldung hier  Meldeschluss ist der 15. August 2020

Sonnenschein, Wind und Welle waren das dominierende Thema beim ersten Double Rundt 2020 in der Corona-Edition am 27. Juni 2020 in Langballigau. Eine Regatta – wirklich für alle!

Hochsommertemperaturen und Karibikfeeling schon am Abend vorher. Einige Frühanreiser ankerten am Freitag Nachmittag zum Baden, SUPen und Brise einfangen in der Flachwasserzone unmittelbar vor dem Hafen. Der Hafen füllte sich am Abend, aber die Befürchtungen des Regattaausschusses um Initiatoren Stefan Voß und Jochen Kunze, der Hafen könnten seine Kapazitätsgrenze erreichen, diese Befürchtungen bestätigten sich nicht. Im Gegenteil: Kuschelige Stimmung, einige Boote in den Pappelalleen des Hafens, aber kein Stresstest für die Spät-Anreisenden, die von der Lübecker Bucht, der Kieler Förde und sogar von der Nordsee angereist waren. Leider ermöglichten die Corona Einschränkungen kein grosses get-together. Aber das machte nichts. Der Schnack von Cockpit zu Cockpit und über den Steg funktionierte blendend, die Stimmung entspannt und erwartungsvoll.

Im Einzelgespräch erhielt jeder Teilnehmer seine Bahn, Regattaflagge und goodies von dem Hauptsponsor Gotthardt-Yacht und eine kurze Erläuterung des simpel gehaltenen Ablaufs.

Am Samstag morgen verliessen rund 55 Boote den Hafen um 8:00. Direkt vor dem Hafen Langballigau erfolgte  auf einer ausgedehnten Startlinie für alle Boote gleichzeitig um 9:00 der Start mit einer Kreuz mit Read More

Gewitter, Starkregen…die Erwartungshaltung unmittelbar vor dem Flensburger Dunkel am Freitag, 19.6. war nicht rosig. Es ist Ende Juni. Ganz normales Kieler Woche Wetter halt 😉

Aber auf der Flensburger Aussenförde ging es mal wieder besser als gedacht. 34 gemeldete Boote liessen sich ganz überwiegend nicht schrecken. Und so sammelten sich vor dem Hafen in Langballigau unter zwar grauem Himmel eine Menge Boote von der Flensburger Förde und sogar aus Kiel  vor einem simplen kleinen Startgate.

Im Känguru-Startverfahren lösten sich immer mehr Boote aus der Gruppe und gingen auf die Bahn. Berechnet nach dem individuellen Rennwert hatte jeder seine Startzeit und der gerechnet langsamste startete zuerst, der schnellste als letztes. So verging zwischen beiden über eine Stunde…

Mit dabei -aber zur jeweils selben Startzeit- auch einige Boote der Einheitsklassen Albin Express, X-79 und Ylva. Gerade bei den Expressen und den X-79 tummelten sich neue Boote mit sehr jungen Crews. Neue eigenständig segelnde Offshore-Generationen treten auf den Plan und machen Druck… . Das ist hammerklasse!

Wer Willen hat, wird belohnt. Der erwartete Starkregen und die Gewitter zogen woanders vorbei. Und so blieb nur grauer Himmel und ein lämmeriger Wind, der die Regattasegler auf die Probe stellte. Eine Startkreuz nach Café Drei (Tonne 4) trennte schnell die Spreu vom Weizen. Auf dem spitzen 105* TWA-Gang nach Nejsmölle gegenüber Holnis Spitze platzte der erste Spinnaker aus den Lieken. Viele kämpften mit Böen und Drehern.

Danach wurde es zum Konzentrationsakt für alle, bei heftig oszillierendem Wind durch die Enge bei Rinkenaes und rein in die Innenförde zur grünen Tonne 13 bei Fahrensodde zu kommen. Höhe Glücksburg konnten die ersten Starter auf ihrer Rücktour die Innenförde heraus die Parade der schnellen Verfolger abklatschen, die noch am Reinfahren waren. Hier zeigte sich schon, das es eine harte Nuss werden würde, die „langsamen“ Boote noch zu kriegen. Die Expressen Klasse war zu diesem Zeitpunkt schon eine deutliche Zweiklassengesellschaft mit Fräulein P an der Spitze, gefolgt von der Crew um Timo Erps mit einer endlich namentlich erwähnbaren Express – Joe Cool. Bei den X-79 battleten die Jung-Crew um Niklas Barth hart gegen die ältere Mannschaft um den neuen Segelmacher in Flensburg, Tjerk Niermeijer. Ganz sicher ein Genuss für beide.

Ein ebenfalls moderat spitzer Spigang zurück aus der Aussenförde warf dann bei den Rüsselbooten den Turbo an. Unter asymmetrischen Spi donnerten OM, Circus und Sharifa an den ersten anderen Booten vorbei. Sharifa, als absolutes Leichtbauboot auf den langen ersten Kreuzschlägen noch mit den Tücken der Konstruktion kämpfend, konnte jetzt alle Asse ausspielen und zeigte seine überragende downwindperformance. Mit an Bord das Offshore Double Mixed Team Lena Weisskichel und Max Gurgel mit Eigner und L30 Projektpusher Rasmus Töpsch am Ruder.

Zwischen Rinkenaes und Holnis Spitze wurde es tricky für alle. Tief vorm Wind bei abnehmendem Druck kamen die frühen Starter noch gut durch das Tal der Tränen. Der Rest des Feldes musste sich Halsenwinkel und Druck suchen. Dabei gab es im Anschluss die eine oder andere Diskussion über die Durchfahrt verbotener Bereiche, aber keinen Protest.

Im Dunkeln kam der größte Teil des Feldes wieder ins Ziel.

Mit deutlichen Vorsprung vor dem gesamten Feld Expressen Altmeister Jan Brink mit FSC Crew (Fräulein P) vor einem Herzschlagfinale zwischen den beiden Anti-Racer Crews Harlekin und Calle Strömer, die ein jahrelanger enger Battle verbindet. Harlekin, ein schwerer Spitzgatter hatte dieses mal etwas mehr als eine Winschkurbellänge die Nase vorn. Das trotzdem auch ein extremer Spätstarter Chancen hat, das Feld von hinten aufzuräumen, bewies Regattawart Stefan Voss mit der OM, der mit großem Gennaker in der Innenförde die Verfolgungsjagd sehr agil aufnehmen konnte und ab da, gefolgt von Circus und Sharifa das Feld aufrollte.

Gelöste und gute Stimmung im Hafen bei trockenem und warmen Wetter. Auf den Stegen wurde Bier verteilt. Trotz fehlender Party und großem get together gab es viel Gespräch und Bier (Dank an die Flensburger Brauerei!) auf annehmbare Distanz. Mit großer Verteilung konnten nach Mitternacht die Sieger gekürt werden.

Dies waren für die

Expressen Fräulein P, Jan Brink

Für die X-79 auf Schexbier, Niklas Barth

Für die Ylva-Klasse mit gutem vor-Ort Trainig die Sylva, Konstantin Neumann

ORC 1 die OM, Regattawart Stefan Voss

ORC 2 Kuddeldaddeldu, Dieter Naujeck. Dieses Jahr aufgrund der stark gewachsenen Gruppe nicht mehr ORC 1

ORC 3 Harlekin, Helmut Andresen/ Patrick Meyer

ORC 5 (ohne Spi) Lotta, Reinmar Finkler

Ein tolles Event trotz Corona!

Kommende Woche erwartet Langballigau das nächste Highlight: die erste Regatta „Double Rundt“, ebenfalls coronatechnisch modifiziert, trotzdem mit voller Meldeliste.

Bilder in diesem Bericht von Kassian Jürgens.

Hier weitere Bilder von Kassian Jürgens ©

Ergebnisse

Die Corona-bedingten Einschränkungen lassen eine Regattabetrieb in Schleswig-Holstein wieder zu, wenn auch insbesondere der gesellige Teil noch kurz kommt. Der YCLL bietet als Auftakt die Abendregatta FLENSBURGER DUNKEL und kurz darauf das neuen DOUBLE RUNDT an.

Flensburger Dunkel am 19. Juni

Es geht am Freitagabend im Känguruh-Startsystem in die Innenförde. Der Zieldurchgang erfolgt erwartungsgemäß vor Mitternacht. Entgegen dem üblichen Ablauf findet danach leider infolge der Pandemie kein gemeinsames Grillen statt.

Gesegelt wird nach ORC-Club mit und ohne Spinnaker. Zeitgleich wurde aufgrund der Meldeerwartung die Albin Express als Einheitskalssenwertung geöffnet. Auf der Meldeliste finden sich jetzt schon Teilnehmer aus allen Größen und Leistungsklassen. Das wird ein schöner, sportlicher Segelabend mit Abschluss in Langballigau!

Es darf wieder mit mehr als 2 Personen gesegelt werden. Abstands- und Hygieneanforderungen sind individuell an Bord zu regeln. Im übrigen gelten die Regelungen des Abstands- und Hygienkonzepts des YCLL, die bei der Meldung ausgewiesen werden.

Meldung für Flensburger Dunkel

  Double Rundt am 27. Juni

Wir planen auch die Durchführung der neuen Double Rundt, werden aber Anpassung vornehmen müssen. Dazu informieren wir Euch in der kommenden Woche gesondert. Die Meldeliste ist geschlossen. Es besteht eine Warteliste. Wer gemeldet hat, aber nach den zwischenzeitlichen Geschehnissen nicht kommen können wird, wird gebeten, uns zu kontaktieren.

Hauptsponsor der Double Rundt ist Gotthardt-Yacht in Hamburg:

Mittwochabendregatten

Parallel dazu starten wir ab Mittwoch, dem 10. Juni die Mittwochabendserie, zunächst mit der Aufnahme von Zieldurchgangszeiten. ORC-Messbriefe sind zu beantragen. Die bekannten Teilnehmer sind informiert. Wer Interesse hat, meldet bitte über manage2sail oder regatta@ycll.de für Fragen. Die Meldung über m2s wird kurzfrisitig bereit gestellt.

Nordstadtwerke-Cup am 22. August

Wir gehen aktuell davon aus, daß auch der Nordstadtwerke Cup am 22. August wird stattfinden können und haben daher die Meldemöglichkeit geöffnet. Meldung hier

Wir danken allen Sponsoren, die uns auch in der Pandemie Zeit die Treue gehalten haben.

Wie sieht es an den anstehenden langen Wochenenden aus, wo die meisten Segler an der Förde traditionell Richtung Dänemark segeln?

YACHT-RECHT.de hat für mehrere Double-Hand-Regatten, so auch für unser Double Rundt am 27. Juni bei den dänischen Behörden die Rechtslage geklärt. Die Baltic500 konnte danach Ihre Veranstaltung im gewohnten Bahnenkonzept durchführen.

Was beruhigt ist, daß für das Double Rundt Ende Juni durch mögluiche Änderungen in DK Chancen bestehen.

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Wir kümmern uns aktuell um eine Genehmigung/ Freigabeerklärung für die Durchführung unserer Mittwochsserie bzw. der Wochenendveranstaltungen im Hinblick auf ein darauf anzuwendendes COVID-19 Abstands- und Hygienekonzept.

Der Hafen ist voll! Die Mitglieder des YCLL haben es geschafft! Nachhaltig und diszipliniert in verändertem Konzept unter Einhaltung der Abstandsgebote haben am Freitag und Samstag vor Himmelfahrt Ihre Boote bei strammen Westwind aus dem Winterlager in den Hafen bekommen. Nachdem einige Boote schon zuvor individuell eingewassert wurden, sind so 52 Boote ins Wasser gekommen.

Kurze Panik bei der Swinemünde, die unvermittelt droht, auf Tiefe zu gehen. Noch bevor es kritisch wurde, standen 4 Pumpen bereit. erstmals seit vielen Jahren war ein Plankenstoss durch die anhaltende Trockenheit im April aufgegangen und hat den Laurin Koster Wasser machen lassen. Nachts um 1 war die Planke aber schon wieder dichtgequollen und der Skipper konnte beruhigt schlafen, nachdem auch der Motor nicht in gerössere Mitleidenschaft gezogen wurde.

Mit neuer Elektro-Mastwinde steigen jetzt immer mehr Masten gen Himmel.

Stand 06.05.2020: Wir haben nach Vorgesprächen mit einem Vertreter der Polizei und positive Rückmeldung auf einen entsprechenden Antrag beim zuständigen Gesundheitsamt jetzt die rechtlichen Hürden für die Durchführung eines Abslippens in einem modifizierten „Corona“ Konzept überwunden. Das Konzept enthält Ablaufänderungen für das Abslippen  und berücksichtigt die aktuellen, coronabedingten, Hygiene- und Abstandsgebote. Ferner gibt es Änderungen des Zeitplans.

Gemeinschaftsslippen: Das Gemeinschaftsslippen findet mit reduziertem Personal in Teams a max. 2 Pers pro Station statt. Dies wird die Abläufe verlangsamen, aber ein Abslippen gut ermöglichen. Alle sind auf die Kooperation jedes Einzelnen angewiesen. Mundschutz stellt YCLL soweit verfügbar. Die Teilnahme erfolgt nur mit symptomfreien Mitgliedern und Helfern, ist freiwillig und unterliegt der eigenen Entscheidung über das Risiko. Das Abslippen findet am 15. Mai ab 16 Uhr und am 16. Mai ab 6 Uhr statt. Wir rechnen mit einem Abschluss zum Mittag. Jedes Mitglied hat jetzt eine mail mit Detailinformationen in seinem Mailaccount, mit der die Arbeitseinteilung und die Rahmenbedingungen geklärt werden

Mastentransport: In jeden Falle wird der Transport der Masten nicht gemeinschaftlich, sondern individuell organisiert werden müssen.

Das Ansegeln sowie die ersten Mittwochabendregatten fallen bis auf weiteres aus. Auch dazu werden zeitgerecht Information erfolgen.

Abschließend möchten wir uns ausdrücklich für das disziplinierte Verhalten zu bisherigen Regelungen im YCLL bedanken. Wir hoffen nun auf entsprechendes Verständnis für die konzeptionellen Überlegungen und solidarische Mitarbeit. Nur so kommen wir dem  hohen Ziel der Risikoreduzierung nachhaltig näher.

Mach weiter mit, sei solidarisch!

Liebe Segelkameraden,

leider muss ich Euch mitteilen, dass Traute Koch am 13. April eingeschlafen ist.

Die  Entwicklung der Verfügungen zur Eindämmung des CORONA Virus ist in der letzten Woche rasant. Bis heute und nach einer weiteren Verfügung der Landesregierung vom gestrigen Tage bestand eine Restunsicherheit. Zum Verständnis der Verfügungen im Bereich der Segler hat eine Abstimmung auf der Ebene des Landessegler- und des Kreisseglerverbandes stattgefunden, die für uns eine klare Position schafft.

Wir möchten allen Mitgliedern nachfolgende Überlegungen und augenblicklichen Planungsstand zukommen lassen, was für den Bereich des YCLL gilt.

Oberste Priorität muss sein die Wahrung unser aller Gesundheit, individuell  und in der Gruppe.

Für den Bereich des YCLL im Hafen Langballigau und in den Hallen an der Nordstrasse gilt:

• Gemeinschaftsveranstaltungen im YCLL sind mit Rundbrief 16. März bereits unterbunden.
• Für zufälliges Zusammentreffen von Mitgliedern sind die amtlichen Vorgaben zur sozialen Distanz und Hygiene zu beachten
• Das Einkranen von Booten  (Slippen) als Gemeinschaftsaktion oder individuell durch die Eigner ist nach der Auslegung der Segelverbände nicht mehr zulässig. Der Sliptermin am 18. April ist damit vorerst abgesagt.

Bitte seht von individuellen Anrufen und Nachfragen ab. Wir behalten die Entwicklungen im Auge. Interne administrative Vorbereitungen insbesondere zur Gemeinschaftsaktion Slippen an einem anderen Termin werden im Vorstand fortgesetzt und mit Blick auf einen baldigen Besserung der allgemeinen Lage zeitgerecht kommuniziert.

Bleibt wachsam und bleibt gesund!

1 Mann – 9 Meter – 6500 Seemeilen

Ralf Rock nimmt uns mit auf eine spannende Reise mit seiner „Havlys“ von Langballigau über die Biskaya, Madeira, zu den Azoren und über Irland wieder zurück nach Hause. Abenteuer pur wird uns erwarten – also runter vom Sofa! 

Sonntag, 12. Januar, 11:00 Uhr- Neujahrsempfang im Clubhaus. So verkatert kannst Du nicht mehr sein, daß Dir das entgeht!

Jahreshauptversammlung, dieses Jahr in Station L in Langballig – am 21. Februar 2020. Die Einladungen sind raus per E-mail. Melde Dich zum Essen an.

Einladung nicht bekommen? Melde Dich bei verwaltung@ycll.de und beschwere Dich mit netten Worten.

Und lohos gehts mit dem Feiern! Clubfest! Weil es so schön war wieder in der Strandterasse am 7. März 2020. Save the date. Genaueres folgt!

Die Regattavereinigung Seesegeln hat die deutschen Regatta-Termine bekannt gegeben. Der Im-Jaich Cup des YCLL am 16. Mai ist wieder dabei und bietet die erste Runde für Offshore-Regatten in der kommenden Saison. Auch unser Flensburger Dunkel am 19. Juni ist Bestandteil der deutschen Rangliste.

Leider überdeckt sich unser neues Double Rundt in der kommenden Saison noch mit der Kieler Woche. Wir vermuten, angesichts der bereits jetzt starken Teilnehmerzahl wäre dieses neue Event sonst auch mit dabei. Aber in den Folgejahren wird es terminlich weniger zu solchen Überschneidungen kommen.

Anmeldung zu YCLL-Regatten

RVS- Rangliste 2020

Das neue Double Rundt des YCLL am 27. Juni 2020

Double Hand für jedermann in einem breitentauglichen Rahmen.

Das ist das neueste Angebot der Langballigauer von der Flensburger Aussenförde. Es richtet sich an engagierte „short- hand- crews“, Einsteiger sowie Tourensegler und findet am ersten Sommerferienwochende statt.

In einem auch für Einsteiger zu bewältigenden Rahmen, haben die Macher des neuen Regattaformats ein Konzept entwickelt, das für jeden Anspruch passt und Spaß macht:

Sportlich auf höchstem Niveau einerseits …

Engagierte „short-hand- crews“  fighten sich aus der Flensburger Förde, durch den Kleinen Belt um die Inseln Alsen und Barsø. Sie starten in der Double Hand Wertung unter ORC Club.

Die Planung für 2020 kann beginnen. Die abgestimmten Termin der Flensburger Segelvereine für die kommende Saison sind online.

Der Aufnahmeausschuss des YCLL hat in seiner Sitzung am 18. November der Aufnahme von 10 Neumitgliedern zugestimmt. Hierunter befinden sich 6 Neumitglieder in Familienkonstellation oder bevorstehenden Familienkonstellationen. Wir freuen uns über den Zuwachs aktiver Menschen aus der Gegend in unsere Gemeinschaft. Zu den neuen Mitgliedern zählen auch unsere neue weitere Jugendtrainerin mit ihrem Mann. Die Sportangebote für Jugendliche und der Segelsport an sich werden durch den Einsatz vieler Mitglieder des YCLL in der Region gestärkt. Der YCLL wächst seit Jahren und schafft es, trotz Demografienentwicklung seinen Mitgliederbestand ohne starke Überalterung zu halten. Eine Herausforderung bleiben die beengten Platzverhältnisse im Gemeindehafen Langballigau.

Die Bude voll, die Stimmung ausgelassen. Die Langballigauer feierten ihren Saisonabschluss im Landgasthof Streichmühle, der unter neuer Führung wieder einen perfekten Rahmen und einen hervorragenden Grünkohl geboten hat. Auf dem Treppchen landeten auch Externe; hier die Sylva, 3. über alles

Ca. 120 Gäste sammelten sich im Festsaal zum Apres-Sail Schnack bei gutem Essen und dank Medienunterstützung durch Sven Fischer guter Unterhaltung nebenbei, der die besten Bilder von der Regattabahnen der letzten Jahre präsentierte.

Dank dem schnellsten Auswerter der Flensburger Förde hatten wir auch zu Siegerehrung ein überzeugendes Rechenergebnis, das zeigte, wie hoch die Leistungsdichte in Langballigau ist.

So trennten bei Punktzahlen um 100 in den Platzierungen einige Boote nicht mal ein ganzer Punkt. In einer Gruppe entschied zwischen dem 1. und dem 2. Platz eine Punktzahldifferenz von 0,25.

 Die Masten waren alle gelegt, jeder hatte sein Schiff für das Kranen und Winterlager vorbereitet. Die allgemeinen Vorbereitungen wie Böckefahren und organisatorische Vorarbeiten waren abgeschlossen, aber da war eine Wettervorhersage, die uns doch ein wenig Bauchschmerzen bereitete. 

Sehr frischer bis starker Wind aus Südwest würde mal wieder Wasser aus der Förde hinaustreiben. Schiffe bis zu 10 Tonnen bei Sturm am Kran baumeln zu lassen ist keine Vorstellung die das Herz eines Bootseigners oder Verantwortlichen vor Freude höher schlagen lässt. 

Der Link gibt den ganzen Artikel frei:
https://www.ycll.de/wp-content/uploads/2019/10/2019-10-26-Aufslip.pdf

Teamleistung unter erschwerten Bedingungen.
SW in Böen 7-8, Pegel 45 unter Normal, Schauerböen. Das waren die „ angedrohten“ und erlebten Bedingungen beim Aufslippen von 80 Booten am heutigen Samstag.
Wir bedanken uns bei allen, die engagiert und geduldig mithalfen, die Aufgabe gemeinschaftlich abzuwickeln. Besondere Anerkennung gilt dem Team am Kran unter Leitung Jörg PW die diese Herausforderung heute unter erschwerten Bedingungen zum Erfolg führten.
Danke Euch allen, Euer Vorstand

Der Kalender für 2020 ist fertig. Ich habe 50 Stück. drucken lassen. Wer einen reservieren möchte, ist auf alle Fälle dabei. Tel. 0172 9819281

Das Absegeln haben gestern bei dem mäßigen Wetter die meisten lieber hoch und trocken im Clubhaus vollzogen. Man munkelt, dass ein besonders wetterfestes Schiff und Crew rausgefahren sind und wohlbehalten und rechtzeitig zurück in der Box waren. Wir anderen saßen inzwischen bei Kaffee und reichlich Kuchen – danke den vielen edlen Spender/innen – als wir uns um fünf vor vier nach Jochens lockerer Ansprache in wetterfester Bekleidung zum Fahnenmast begaben. Der Kreis war diesmal überschaubarer als sonst. Ob das an dem Wetter lag? Alles gut, nur die YCLL Fahne vom Riggermast ließ sich nur widerwillig runterholen. Hatten wir etwa bei diesem gemischten Sommerwetter diese Saison zu wenig gesegelt? Es gelang letztendlich und wir konnten zurück im Clubhaus unseren Kaffee-Kuchen-Klönschnack gemütlich fortsetzen.

Jetzt können wir uns auf ein abwechslungsreiches Winterprogramm freuen.
(Beitrag & Fotos von Schorsch)

Unser unspektakulärer Törn nach Osten und zurück gegen die Hauptwindrichtung. Ein Sommertörn mit der Melfina, Schorsch und Mo.

Hiddensee, Boddengewässer, Polen mit Danzig, vorbei an der russischen Enklave (110 nm), in die kurische Nehrung, Litauen, Lettland, Estland, von Saaremaa zurück nach Gotland (120 nm) und von da nach LA. Das war ganz schön weit weg, aber wir sind dann doch ohne Probleme wieder zurück gekommen, im Gegensatz zu zwei Seglern, die wir in Lipaja kennen lernten und von denen einer den Heimathafen nicht erreicht hat. Im Baltikum gibt sich unsere Ostsee etwas anders. Die Wellen haben langen Anlauf.

Dieses Monatstreffen findet ausnahmsweise NICHT am 1. Donnerstag des Monats statt, da der 3. Oktober ein Feiertag ist, sondern am 17. Oktober. Bitte merken!

Update Freitag 13:00 – sie sind off und ganz gut weggekommen von der Startlinie. Im Svendborgsund, der kräftigen Schiebestrom mit sich brachte. Schön, wenn es losgeht. Tricky unmittelbar vor dem Start…

Stefan´s Start konnte ich live sehen. Top positioniert im Feld und gleich mit Druck los. So wünscht man sich das. Aktuell ist er schon nordöstlich von Thurö auf Position 2 oder 3 seiner Gruppe – immer wechselnd mit Singelhand-Veteran Jonas Hallberg von der Hinden. Das geht zwar noch besser, aber darum kümmert sich zur Zeit sein Segelmacher-Kompagnon Dirk Manno mit dessen Daysailer LA28, der gerade das gesamte Feld anführt. Er steckt auf halber Strecke zwischen Lundeborg und der Grosse-Belt Brücke.

Auch gut weggekommen unser Freund aus Hooksiel, die Black Maggy (Open 40) von Wolle Heibeck, die sich noch einen superspannenden fight mit der allseits bekannten Class 40 RED von Matthias Mueller von Blumencron liefern wird (zur Zeit die Nase bei der ersten Etappenlinie Thurö vorn).

First-timer Uwe Berthold mit dem Alten Schweden behauptet sich in seiner Gruppe gut im Mittelfeld. Langsam starten, Kraft halten und dann durchziehen…so isser!

Thorsten mit der Circus absolvierte die erste Etappenlinie Thurö als 10. , fällt gerade etwas zurück. aber …

alle diese Positionierung sagen noch nichts. Es galt erstmal, heil aus dem Svendborg Sund herauszukommen. Nach Thurö werden sich die Felder sortieren und alle freier fahren können. Dann wird es spannend.

Weitere Flensburger, darunter zwei X-332, sie Xalty von Bernd Dreier und die JUST von Jan Reimer mischen auch gut mit und positionieren sich wie unsere YCLL-Freunde vor durchaus klangvollen Namen.

Du bist infiziert und willst es wissen? Hier geht es zum live tracking

INTRO: Es geht wieder los!

Heute morgen hat der erste Langballigauer unseren Kuschelhafen verlassen, um in die große Welt hinauszufahren,

und die Ehre der Langballigauer beim Single-Hand-Hardcore-Wettbewerb zu vertreten.

Die „OM“, das neue Boot von Stefan Voss, frisch ausgestattet mit neuen asymetrischen Tüchern von UK-Sailmaker pflügt just in diesem Moment an LT Kalkgrundt mit 7,3 Knoten vorbei.

Uwe Berthold mit dem „Alter Schwede“ als Ersttäter und Thorsten Thelen, mit „Circus“ werden ebenfalls heute den Weg einhand nach Svendborg antreten.

Unser Vereinskamerad Ralf Kock ist mit seiner Havlys unterwegs und ist mittlerweile in Irland angelangt. Auf nicht ganz geradem Weg, sondern wie beabsichtigt durch Nordsee, Ärmelkanal, Biskaja, Spanien, Portugal, Madeira, Azoren, Nordatlantik, Fastnet Rock, Irland, …  und
hoffentlich bald wieder in Langballigau.

Den Link zu seinen spannenden Abenteuern mit Bildern und kleinen Filmen findest du bei unseren Fahrtenberichten

Drückende Hitze, aber eine gute leichte Brise mit halbwegs kontinuierlichem Wind. Dazu ein schönes rundes Rahmenprogramm im Hafen für die Familien und insbesondere die kids.

Partystimmung bis tief in den Morgen. Nordstadtwerke-Cup und Brückenfest der Langballigauer…

Besser als in Langballigau ging es mal wieder kaum.

Nordstadtwerke-Cup

Wir haben einfach immer wieder unglaubliches Glück. Seglerfrühstück in Flipflops im Zelt am Strand. Entspannte Stimmung unter den Regattaseglern. Viele kennen sich. Viele kommen von teilweise weiter her und segeln in Langballigau mit.

(c) kongehuset.dk

Ihre Majestät besucht Flensborg.

Unsere Region erwartet am 3. September ein großes Highlight: Margrethe wird mit der königlichen Yacht Dannebrog in die Flensburger Förde einfahren und Flensburg für mehrere Tage besuchen.

Gemäß Plan wird die Yacht am Dienstag, den 3. September um 10.00 an der Schiffbrücke festmachen.

Ein Parade von Booten der anliegenden Vereine trifft sich um 9:00 in der Wasserslebener Bucht und wird die königliche Yacht in den Hafen begleiten.

Wer teilnehmen möchte aufgepaßt: Die Yacht wird sehr pünktlich sein, Langschläfer haben dann Pech gehabt. Eine Beflaggung ist gewünscht. Der Korso der Boote wird angeführt vom Formand des dänischen Segelvereins, FYC, eine Bianca 27 mit blauem Rumpf. Die Begleitfahrt wird unter Maschine erfolgen. Vernünftiger Sicherheits- und Manöverabstand zur königlichen Yacht wird erbeten.

Wer am Dienstag Vormittag nicht kann, hat eine weitere Gelegenheit am Freitag Nachmittag. Dann wird die Yacht zwischen 16:30 und 17:00 wieder an der Schiffbrücke ablegen. Es besteht die Möglichkeit, die dänische Königin aus der Förde hinaus zu begleiten.

Der Nordstadtwerke-Cup 2019 bei den Langballigauern: Mal wieder harte up-and down races für Amateur-Racer auf der Flensburger Aussenförde. Morgens raus aufs Wasser. Schöne Gruppen, guter Start, 2 Up-and down races direkt vor dem Hafen. Alles geben, alles mitnehmen!

Zurück im Hafen wartet schon Festzelt, family-Programm und die seit vielen Jahren legendäre Neptunstaufe, die ein echtes event ist!

Essen und Trinken auf dem Brückenfest des YCLL direkt am Fördestrand -dieses Jahr mit Motto Wikinger- und danach Party. Verkleidung sehr willkommen…

Die Wertung erfolgt unter ORCclub. Melde Dich hier

Die Melfina hat mal wieder mit Mo und Schorsch für 2 Monate abgelegt. Über unseren Törn nach und um Gotland herum gibt es wenig seglerisch aufregendes. Wir erreichen höchstens 0,1 Kock. Dafür aber gibt es Eindrücke und Bilder von einem langen Segeltörn ohne jeglichen Zeitdruck. Wir verweilen gerne und schauen, was an Menschen und Gegend um uns herum da ist. Schau mal rein. Wir grüßen dich aus Gotland Schorsch und Mo

Zu den Törnberichten geht’s hier

Für die armen Lü´an Land: Unser ehemaliger Jugendleiter Ralf Kock erlebt gerade eine spannende Auszeit und ist mit der Havlys auf den Kanaren unterwegs.

Zur Zeit hat er auf Porto Santo festgemacht, einer kleinen Insel im Atlantik, nordöstlich Madeira. Er führt einen sehr lesbaren Segelblog, über den Ihr unterhaltsam über seine Erlebnisse informiert werdet, alle Fakten, alle Emotionen, alles, was Du gerade verpaßt!

Gute Lektüre für den Sommer.

Schau hier: https://sailinghavlys.segelnblogs.de/

Standort bei marinetraffic: https://www.marinetraffic.com/de/ais/home/shipid:5537270

Am Samstag, den 29. Juni begleitete uns ein ca. 2,5 m langer Delfin von der Hafeneinfahrt in Richtung Marina Minde. Neugierig und ohne Scheu kam er bis auf wenige Zentimeter ans Schiff heran und umkreiste uns mehrmals. Ein wahnsinnig tolles Erlebnis!

Rock den Jaich! Das Motto passte deutlich am Samstag, den 18. Mai. Als Round 1 der deutschen RVS-Rangliste starteten die Langballigauer auf der Flensburger Außenförde in die Regattasaison 2019.

Besonders erfreulich war wieder der Besuch der dänischen Express „Lynx“ mit feier- und segelstarker Crew.

Dazu eine Verstärkung der großen Gruppe 1 mit dem Deutschen Meister von 2017, HALBTROCKEN Flamongo Sailing team (die mit dem rosa Schnabeltier im Heckkorb und nein: es ist kein Schwein ;-)). Und einem X-332 Zuwachs aus Gelting, der Nöltinx.

Das Teilnehmerfeld beinhaltet fast alles, was der Gebrauchtbootsmarkt in Norddeutschland zu bieten hat, Kleine, große (das ist durch die Hafenabmessungen bedingt eine demütig interpretierter Begriff), alte und auch wenige neuere Boote machen immer mit. Und das sei vorweg gesagt: Unter den ersten 10 Plätzen  landen etliche kleine und etliche alte Boote.

Morgens hing noch der feucht-kühler Morgennebel über der Außenförde. Die Sonne drückte sich aber mit Macht durch die letzten Wolkenfelder und die ersten Regattasegler auf der Flensburger Förde erschienen mit kurzer Hose.

Die Langballigauer warteten irgendwo in der Suppe auf der Förde mit einem XXL-Startschiff auf, dass Clubmitglieder freundlicherweise bereit stellten und das während der Wettfahrt selten die Fragen aufkommen ließ:

„Womüssenwirdennhin?“ Die schnell und präzise ausgelegte Startlinie war ausgewogen. Trotzdem kam es am Schiff schon zu Platzkämpfen. 2 heimische Boote aus ORC 1 kamen so zwar an der favorisierten Stelle auf der Linie, dafür aber etwas später auf die Bahn, während Gast-Star Halbtrocken einfach eine kommode und vor allem freie Stelle zum Starten nahm. Die Teilnehmer suchten sich bei leicht kabbeliger See und Wind um 13 Knoten ihren Weg aus der Außenförde heraus. Es ging direkt an das Flach auf der dänischen Seite bei Kragesand, um dann hoch am Wind zur roten Tonne 2 bei Neukirchen die Förde zu queren. Von dort ging es auf einem platten Spigang die komplette Außenförde wieder rein.

Beim Spigang hatte sich die Gruppe ORC 1 schon von dem Rest des Feldes abgesetzt. Aber nicht nur die. Auch für die größeren Boote wurde auch Halbtrockens blauer Spi schon verdammt klein. Unter den Langballigauern kamen wechselnde und ungewohnte Reihenfolgen zustande. Eine Halbwindstrecke von Bockholmwik mit kurzem Anwindgang über Brunsnaes nach Nejsmölle Flak gegenüber von Holnis spülte die Flotte in die Innenförde. Code Zeros kamen raus, kamen wieder rein, Spis krängten die Boote teilweise stark. Aber totaler Kontrollverlust war nirgendwo ernsthaft zu verzeichnen. Von Nejsmölle ging es wieder platt unter Spi Richtung Tonne 8 am Eingang zu schmalen Passage bei Schidenkind und wieder direkt zurück zur „Schwiegermutter“. Unterschiedliche Wind- und Strömungstaktiken würfelten auf der Rück-Kreuz die Platzierungen noch einmal deutlich durcheinander. Wieder wurden die Crews etwas im Boathandling gefordert, als es von der Schwiegermutter bei 120-130 Grad Richtung Cafe Drei ging. Die Langballigauer X-332 Sophus durfte sich von der Geltinger Nöltinx erklären lassen, dass bei diesen Bedingungen der gute alte Spi doch noch Vorteile gegenüber einem Code 0 hat. Aber dann: Die darauf folgende Zielkreuz war von alter, kabbeliger Welle, leichtem Strom und abflauendem Wind geprägt. Wer sich bis dahin gut behaupten konnte, musste nochmal alles geben und brauchte auch etwas Glück.

Bis zum Ziel galt wieder der gute alte Spruch „If you want to finish as first, you must be at the finish first“.

Dies galt wohl für alle. Nur für Halbtrocken nicht. Der Deutsche Meister von 2017 segelte ein souveränes Start-Ziel-Sieg Rennen, baggerte Punkte für die RVS-Rangliste, und das in sehr nettem entspannten Umfeld.

Denn auch nach der Regatta konnten die Segler das dann perfekte Sonnenwetter vor dem Clubheim direkt am Fördestrand bei Bierchen, Wurst und Kartoffelsalat genießen.

Fix waren die Ergebnisse gerechnet und der neue und der alte Regattawart konnten schnell die Sieger ehren. Hier kam der Namensgeber der Veranstaltung dazu. Hans Jaich überreichte persönlich 3 Verlosungspreise mit exklusiven Übernachtungs-Gutscheinen in seinen Wasserwelten. Jeder Teilnehmer hatte die Chance, einen solchen Preis zu ergattern, ungeachtet des Wettfahrtergebnisses.

Für jeden lohnt sich so die Teilnahme an den Langballigauern Regatten: Den RVS-Ranglistenseglern, den ambitionierten Amateur-Racern, den double-handern wie auch den Familienseglern, die in einem entspannten und gesonderten Start auf die Bahn geschickt werden.

Und es lohnt sich jetzt auch für Rainer Koch. Der langjährige Regattawart aus Langballigau hat das Ruder 2018 an Stefan Voß weiter gegeben und kann jetzt endlich voll konzentriert Express segeln.

Die Ergebnisse waren noch am späten Nachmittag im Netz, Top-Bilder von Hauke Bunks kurze Zeit darauf.

Die wesentlichen Ergebnisse:

ORC 1:

1. Halbtrocken, Knud Freudenberg, First 36.7 mod.
2. Kuddeldaddeldu, Dieter Naujeck, Cross 31
3. Sylva, Konstantin Neumann, Ylva

ORC 2:

1. Alter Schwede, Uwe Berthold, Maxi 999
2. Thiassi, Achim Schultze, Impala 33
3. Fru Antje, Holger Jacobs und Sven Fischer, Crest 910

ORC 3:

1. Calle Strömer, Irk Boockhoff, Ohlsen 8:8
2. Harlekin, Helmut Andresen, Lord Helmsman
3. Mareike A, Otto Jeschonnek, International 806

ORC 4:

1. Lynx, Peter Moisen, Express
2. JallaJalla, Stefan Voß, J 22
3. Levante Sprinter, Moritz Bruns, J-80

ORC ohne Spi

1. Carpe Diem, Claudia Thelen, Drabant 27

Double hand:

KleinesHejjejjej, Luise Jung, First 35 S5

Gesamtsieger:

Halbtrocken, Knud Freudenberg, First 36.7 mod.

Alle Ergebnisse und Zeiten hier

Alle Fotos ((C) Hauke Bunks) hier

Die Langballigauer sind ein Mitmach-Club: Wir freuen uns auf das „Mitmachen“ auch von auswärtigen Booten und Seglern bei den folgenden Veranstaltungen:

Flensburger Dunkel, Freitag, der 21. Juni 2019

(Start am Abend, Zieleinlauf voraussichtlich um Mitternacht, round-the buoys, Flensburger Förde, danach Grillen. Restwochenende frei für family and friends)

Round 8 der RVS-Rangliste

Nordstadtwerke-Cup, Samstag der 31. August 2019

Nordstadtwerke-Cup, Samstag der 31. August 2019

(2 Wettfahrten up-and –down auf der Außenförde, Brückenfest und Mega-Party)

Mehr Informationen unter www.ycll.de, Meldung bei Manage2 sail, link hier

Die ersten Mittwochabendsegler trainieren schon und wappnen sich mit Manövern gegen die Kälte. Doch schon bald wird es warm!

Neben dem Mittwochabendsegeln steht am 18. Mai schon das erste Groß- event an: Der im-Jaich Cup 2019.

Traditionell auf anspruchsvollen Bahnen rund um feste Seezeichen auf der Flensburger Förde geht es für die Regattasegler zur Sache, für die Einsteiger und „Fahrten-Racer“ in gesondertem Start mit eigener Gruppenwertung etwas ruhiger hinter den anderen her.

Danach haben wir uns

Wenn Engel reisen…!

Bei schönstem, sonnigen und frischen Frühlingswetter krante der YCLL am Samstag, 6. April 84 Boote im Rekordtempo ein.

Der Freitagabend davor wurde in Gemeinschaftsaktion für Vorbereitungen genutzt, so dass um 5:30 ein Uhrwerk-mäßiges Einkranen stattfinden konnte. Das Erste Boot hing um 6.03 am Haken. Schon um 12.26 war die Kran-Prozedur erledigt und um 14.00 die letzten Böcke in den Winterhallen verstaut.

Das Debut unseres neuen Takelmeisters Slippen, Jörg Paulsen-Worm konnte besser nicht laufen. Gemeinsam mit „Amtsvorgänger“ Torben Hansen freute er sich über durchschnittlich alle 4 Minuten ein gekrantes Boot im Wasser.

Wo läuft es bei einer vergleichbar aufwändigen Logistik noch so rund an der Küste? Die Abläufe sind eingespielt, dass Miteinander am Hafen im fließenden Verkehr läuft nahezu reibungslos und die Einschränkungen der Gewerbetreibenden werden wahrscheinlich überkompensiert durch die vielen Schaulustigen, die sich das virtuose Logistikspiel des YCLL nicht entgehen lassen wollen.

…war gestern. Denn wer neugierig und furchtlos war, der liess sich am 15. März auf die Zeitreise des Festausschusses ein und genoss den Abend. Schön, daß der YCLL einen so kreativen und unkonventionellen Festausschuss hat. Schön, daß neue Ideen so einschlagen!

am 4. April möchte Peter Weber uns vor der heißen Regattazeit für einige Regeln sensibilisieren. Vor allem die Regel 82 – Raum an der Bahnmarke – soll dabei im Mittelpunkt stehen und natürlich auch Startsituationen und andere mögliche Ausweichregeln auf der Bahn. Also runter vom Sofa und macht Euch fit für die anstehende Saison.

Bis Donnerstag Irk

Eine neue Regattasaison in Langballigau startet in perfekter Balance zwischen sportlichem Segeln, Familie und Geselligkeit. In 4 Sportgruppen und einer „unter sich“ segelnden Gruppe 5 für Boote ohne Spinnaker und double hand findest Du auf jeden Fall mittwochs Dein persönliches Wochen-Highlight, egal ob Sport- oder eigentlich „nur“ Tourensegler. Beitrag als pdf

Liebe Segelfreunde,

mir ist es gelungen einen Besichtigungstermin bei der renommierten Werft Robbe & Berking Classics in Flensburg zu bekommen. Da die Teilnehmerzahl auf 30 Personen begrenzt ist, müsst Ihr Euch rechtzeitig bei mir anmelden. Einlass ist bereits um 17:00 Uhr! Eintritt kostet 2,50 € pro Person. Anmeldung unter: boockhoff@bo-werbung.de

Viele Grüße Irk

Der Landgasthof Streichmühle – unter neuer Leitung und gleich zum Bersten gefüllt. Trotz Voranmeldungen mussten weitere Tische angebaut werden zum Regattaausklang der Saison 2018 vom Yachtclub Langballigau. Über 140 Regattasegler von der Flensburger Förde trafen sich zum Grünkohlessen, Siegerehrung und Preisverlosung des Yachtclub Langballigau. Und zu einem weiteren wichtigen Moment:

Ende einer Ära: Rainer Koch

Regattawart Rainer Koch beendet seine Tätigkeit nach 20 Jahren Aktivität für den YCLL. Standing ovations und ein fettes Geschenk, gestiftet von allen Teilnehmern zeigten, welch große Leistung Rainer für den Regattasport auf der Flensburger Förde geleistet hat. Rainer wird mit Anni eine schöne Auszeit in einer der Destinationen von im-jaich auskosten dürfen. Ein Vergnügen, daß er schon einmal hatte und das nachhaltigen Eindruck auf ihn machte.

Rainer wird Read More

Die Termine für die Regatten auf der Flensburger Förde für die Saison 2019 sind festgelegt.

Der YCLL bietet folgende Regatten:

• Im-Jaich Cup am 18. Mai 2019 – Tages-Wettfahrt round-the -buoys auf der Flensburger Förde. ORCclub-Wertung.

Mit Druck in die Saison starten und später bei Bier, Kartoffelsalat und Würstchen den anderen Teams erklären, warum Du vorne warst.

• Flensburger Dunkel am 21. Juni 2019 – lockere Abendregatta round-the -buoys auf der Flensburger Förde. ORCclub-Wertung.

Freitag Abend knackig segeln, heiss grillen und danach entspannt ab ins Wochenende!

• Nordstadtwerke-Cup 2019 am 31. August 2019 – 2 sportliche up-and down-Wettfahrten direkt nach den Sommerferien  auf der Flensburger Aussenförde mit Brückenfest, Neptunstaufe und Abendparty. ORCclub-Wertung.

Hartes segeln, hartes Feiern 😉

Teilweise auch mit doublehand-Wertung und Tourengruppe (ohne Spi).

Die weiteren Termine auf der Flensburger Förde entnimmst Du der Übersicht Regatten Flensburger Förde 2019

Notiere und blockiere Dir die Termine  in Deinem Kalendar!

Ganz so schlimm ist es nicht. Aber wir haben am 3. November wieder unsere konzertierte Aufslippaktion erfolgreich beendet. Bei anfangs niedrigem Wasserstand, kaltem Chill-Faktor und Morgennebel liess es sich anfangs nicht gemütlich an.

Zwischen 5:30 und 19:30 wurden alle Boote per Schlepp zum Kran gezogen, von einer erfahrenen 4-köpfigen Gurtmannschaft an den Kran gehängt und über das Hafenfeld von Langballigau in den auf einem Transportanhänger bereit stehenden Bock gehoben.

Im normalen Verkehrsfluss wurde die Slipaktion auf der Zuwegung zum großen Parkplatz von Langballigau mit Einweisern, Absperrern und Logistikpersonal eingepaßt.

Während die Allgemeinheit zum Fischbrötchen, Crepe/ Waffeln  oder dem letzten Eisessen  Langballigau besuchte, lieferten wir spannendes Rahmenprogramm zum Zuschauen. 7 Zugfahrzeuge verteilten die 83 Boote auf unseren Spezialanhängern in 7 unterschiedliche Winterlagerhallen in der Nähe. Zwischendurch kam noch eines zu Wasser, weil es im Herbst verkauft wurde.

Vor unseren Hallen wurden die Boote unmittelbar nach dem Auskranen mit Hochdruckreiniger abgespritzt und dann sauber entweder in die Clubhallen oder in die fremden Hallen gefahren. Dort wurde jeder Bock vom Anhänger gehoben, auf einen Verlegewagen gesetzt und die Tonnenlasten mit Menschenkraft sauber nach Hallenbelegeungsplan auf Ihre Position gestellt. Wer dabei zuguckt, bemerkt nur ein geschmeidig laufendes Uhrwerk. Der Vorbereitungsaufwand und die Kommunikation, die dahinter steht, ist aber beeindruckend. Gelegentliche Friktionen an den jeweiligen Arbeitsstationen lassen sich dennoch nicht ganz vermeiden. Jede Arbeitsstation ist abhängig davon, daß die Abläufe in der anderen zügig laufen. Hakt es irgendwo doch einmal, zieht sich das durchs System. Wir nutzen die Zeiten für einen Kaffee und Entspannung. Denn anstrengend bleibt der Job allemal. Deswegen freuen sich alle Teilnehmer über Unterstützung von aussen, Brötchen, Kuchen und warme Würstchen (240 dieses Jahr – Danke Dietmar!)  zwischendurch.

Die Abläufe haben sich durch unseren Erwerb der Flächen vom alten team-Baumarkt deutlich verbessert. Die Boote konnten parallel zur B199 an der HaGe vorbei zum Clubgelände gebracht werden. Die Seitenstreifen dieser Trasse konnten zusätzlich zum Zwischenparken von Booten, Böcken und Ausstattung genutzt werden. Alle Clubhallen sind Read More

Tourensegler machen auch Sport. Wir haben von der diesjährigen Silver-Rudder Regatta um Fünen schon berichtet. Einige von uns sagten aus gutem Grund dieses Jahr ab.

Die Farben auf der Wetterkarte waren einfach zu ungewöhnlich… Einer von uns kam durch….das ist unser Jugendwart Ralf Kock mit seiner Havlys.

Er „finishte“ -wie SR-Teilnehmer das so schön sagen- als schnellstes Tourenboot in der Gruppe der Kleinen Boote.

Jetzt haben wir von Ralf einen für jeden Segler lesenswerten kurzen Bericht über das Sturmwochenende bekommen und was er alleine da draussen erlebt hat.

Dazu ein Video von Phasen, wo er filmen konnte. Seine übergelaufenen Schwalbennester sind gut zu erkennen; wer keine Rockmusik mag, dreht die Lautstärke einfach runter 😉

Video  

Silverrudder 2018-Bericht von Ralf:

Silverrudder 2018 auf HavLys

Mehr als ein Jahr warten hieß es für mich, um endlich mal beim Silverrudder mitsegeln zu können.

Hatte ich doch beim letzten Mal noch zuschauen müssen, weil ich bei der Anmeldung im Jahr 2016 nur um einige Stunden zu spät kam.

Doch für dieses Mal hatte ich letztes Jahr zum Stichtag quasi mit der Stoppuhr in der Hand vor dem Rechner gesessen und auf das Öffnen des Anmeldeservers gewartet. Nach ca. einer Stunde waren schon 450 Teilnehmer gemeldet, keine Meldungen wurden mehr angenommen und ich war dabei.

Und nun sollte es also tatsächlich losgehen. Endlich. Unter völlig anderen Vorzeichen, als bei der Flautenregatta des letzten Jahres. Sehr frühzeitig war klar, dass es diesmal Wind geben würde. Viel Wind…

Mir kam das Read More

Liebe Segelfreunde,
es ist eine Kiste aufgetaucht mit alten Fotoschätzen. Spannend wird es, ob ihr euch alle wieder erkennt. Also am Donnerstag, den 4. Oktober um 20.00 Uhr ins Clubhaus und einen schönen Fotoabend genießen.

Viele Grüße Irk

Auf Arthurs Anregung hin setze ich hier den Hinweis für alle. Die Berichte unserer Langtörns der letzten drei Jahre sind hier unter Fahrtensegeln, Fahrtenberichte zu finden und sollten als pdf Dateien auf den meisten Geräten/PCs lesbar sein.
Gruß
Schorsch 

Silver Rudder 2018 – für die einen das coolste Regattaevent des Jahres, für die anderen der größe Sicherheits-GAU, den man im Segelsport betreiben kann.

Beide haben Recht. 425 Boote völlig unterschiedlicher Kategorien jagen ohne Vermessungsgrenzen einhand über 1-2 Nächte rund um die Insel Fünen. Die Boote teilweise verückt  Read More

Totgesagte leben länger. Letztes Jahr gab es zum letzten mal die Hanseboot in Hamburg. Das sich da eine Lücke auftut, war Konsens. Versuche, eine Messe in Kiel zu schaffen, sind wohl gescheitert. Nun hat sich eine neue, zeitlich „knackige“ Messe formiert, die die Lücke schliesst.

Der Deutsche Boots- und Schiffbauerverband hat die Read More

Mit horizontalem Regen bzw. Hagel, Wind bis 6 Bft und einem Schleppverband, der am Ende selbst abgeschleppt werden musste, begann die diesjährige Sternfahrt der Club-Jugendabteilungen. Danach wurde es entspannter.

Am Freitag trafen sich um 16 Uhr 6 Kids aus dem YCLL mit Jugendwart Paul Graeper und den Betreuern Hans-Arthur und Andrea Graper inklusive „Muck“ als Transportschiff und Mike und Jutta Rampf mit der „South Carolina“ um gegen 17 Uhr mit zwei RS-Fevas und einem Teeny Richtung Marina Minde aufzubrechen. Gleichzeitig näherten sich auch aus Wassersleben 15 Kids mit Fevas und Lasern dem gleichen Zielort. Schon während der Überfahrt wurden die Jugendlichen Read More

Auch der Seglerverband Schleswig-Holstein schreibt einen Fotowettbewerb aus.

Es werden 12 Bilder aus allen Facetten des Segelsports gesucht, die Qualität für das Format DIN A 3 haben. Die prämierten BIlder werden für einen Kalender genutzt. Es winken Geldpreis zwischen 100 € für den 3. Plantz und 300 € für den 1.

Sendet Eure Bilder bitte bis zum 30.09.2018 im jpg-Format an die SVSH-Geschäftsstelle (info@segler.lsv-sh.de).

Mit dem Einsenden der Bilder erklärt Ihr Euch -so die Aussage des SV SH- automatisch mit der Verwendung und Veröffentlichung einverstanden.

Kein Crash, sieht nur so aus. (C) YCLL/ Bunks

…schlechtes Wetter! Das Brückenfest mit Motto „Piraten“ und der Nordstadtwerke-Cup des Yachtclubs Langballigau trotzten erfolgreich dem durchwachsenen Wetter. Grosse Clubfeier mit allen und mittendrin die Haupt-Jahresregatta des Clubs: Eine tolle Kombination, die Spass und volle Bude garantiert. Egal wie das Wetter ist. …Und so übel war es denn auch nicht!

Die up-and down Regatten verliefen bilderbuchmäßig direkt vor dem Hafen von Langballigau und die Besucher konnten von der Mole aus unmittelbar die Platzierungskämpfe und die gelungen -und die weniger gelungenen- Manöver der Crews am Luv-Fass der Bahn hautnah miterleben und mitfiebern.

Thiassi und Elixier (C) YCLL/ Bunks

Der grosse Feiertag des YCLL begann schon mit dem Seglerfrühstück im Festzelt, sozusagen die kleine Party vor der Party. Den Bauch voll mit Brötchen und Spiegelei trafen sich die Crews von 26 Schiffen im Vorzelt des YCLL-Clubhauses am Tresen, wo Rainer Koch unter der Piratenflagge in launiger Art die relativ einfachen Erläuterungen zu den anstehenden 2 Wettfahrten gab. Gut verteilt auf 4 starke Startgruppen trafen die ORC-Club Segler mit den Crews der Read More

Liebe Segelfreunde,

auch in diesem Jahr hat der Festausschuss wieder so einiges auf die Beine gestellt und lädt zum Brückenfest am 25. August ein.
Das Motto lautet dieses Jahr: PIRATEN-PARTY

Wir freuen uns auf eine große Party mit vielen bunten Gästen
Euer Festausschuss

P.S. Und denkt bitte daran, Euch verbindlich zum Essen unter festausschuss@ycll.de anzumelden

Am 28. Juni fand in Langballig auf Einladung der Orts-CDU und ihren Vorsitzenden Kurt Brodersen ein Dorfgespräch zum Thema Hafen Langballigau statt.

Unter Beteiligung des Hafenbetreibers, des Yachtclubs sowie private und öffentliche Vertreter des Umweltschutzes (Herr Kobarg, LLUR und Herr Biel, Umweltschutzverein Langballigau) kam die CDU Ortsfraktion zu einem ungewöhnlich konstruktiven und zielführenden Gespräch unter großer Beteiligung der Öffentlichkeit zusammen.

Nachdem die positiven Entwicklungen der Infrastruktur des Hafens durch den Geschäftsführer Fa. IM Jaich, Hans Jaich dargestellt wurden, ging es gleich zur Sache. Michael Rampf,  1. Vorsitzende YCLL, verdeutlichte die dramatische Entwicklung des Sedimenteintrags durch die Langballigau in den Hafen und Hafenvorbereich von Langballigau. Bei entsprechenden Wind- und Wetterlagen bildet sich durch Sandaufwirbelungen eine bräunliche Brühe im Bereich in und vor der Langballigau, die an das Missippi-Delta erinnert. Doch es geht nicht um die Optik: Geschäftsführer IM Jaich erklärte wie die Read More

Der besondere Reiz der Flensburg Dunkel Regatta des Yachtclub Langballigau ist natürlich, dass man in die Dunkelheit reinsegelt, ohne sich den Stress  und Schlafentzug einer Nachtregatta anzutun. Dass man danach im Dunkeln bei Bier  und Grillfleisch noch zusammen am Strand von Langballigau sitzt, ist eine weitere gesellige Besonderheit, die genauso gut passt, wie das das Segelwochenende trotz bereits absolvierter Regatta noch voll zur Verfügung steht.

Diesmal präsentierte sich die Veranstaltung eher als Edles Helles.

Und das lag am Wind… Häufig war es in Read More

Stefan hat vom Start zur Mittwochabendregatta am 13.6. ein Video gemacht.

Die Freunde vom Graasten Sejlklub habe uns die Brückenöffnungszeiten bis zum 31. Oktober übermittelt.

Die Brücke in Egernsund öffnet Read More

Flensburg ist Meister! Ja, auch im Handball, ist schon klar… . Aber das ist ja nur 2004 und dieses Jahr.

Bevor die SG Flensburg Handewitt am Sonntag Deutscher Meister wurde, stand der Meister in Langballigau schon ein Tag früher fest. Vor Langballigau auf der Aussenförde ist das eben der Standard.

27 Schiffe gingen bei gnadenloser Sonne und schwacher Brise vor Langballigau an den Start, nachdem Wettfahrtleiter Rainer Koch die Segler aus allen Ecken der Förde und Süddänemark in den Ablauf des wind- und stromtechnisch anspruchsvollen Regattatag eingewiesen hatte.

Mediterane Atmosphäre schon beim Auslaufen. Noch an der Regattatonne war die Luft schwanger von Sonnencreme und die eingespielte Startschiffcrew um Fiede Mers legte trotz der schwierigen Verhältnisse eine saubere Startlinie aus. Gesegelt wurde eine sehr up-and down ähnliche Bahn Richtung Osten nach Kragesand, zurück durch die gesamte Aussenförde unter Spi durch ein Gate bei der Startlinie mit Rundung von Tonne 4 Holnis-Drei und Abstecher zur Regattatonne Bockholmwik. Von dort verlief die Bahn entlang dem Flach mit Kreuz zurück zum Gate, wo letztlich dann aufgrund der wackeligen Windbedingungen nach einer trotzdem anspruchsvollen und ausgiebigen Wettfahrt gezeitet wurde.

Das der YCLL gute Wettfahrten in lockerer Atmosphäre ausrichten kann ist mittlerweile so bekannt, daß vor Langballigau nicht nur zahlreiche ORCclub-Segler an den Start gingen, sondern mit Albin Express und Ylva jeweils zwei Einheitklassen eine eigene Wertung austrugen. Auch für reine Familiencrews gab es mit der gesonderten doublehand-Wertung beste Möglichkeiten, Regattaluft zu schnuppern, auch wenn in dieser Wertung einer (Joy, Henning Sonnenberg), singlehand an den Start ging und performte. Roger Pilz vom FSC kam Read More

Ein Hammer-Wetter zog eine grosse Gruppe Langballigauer Pfingstsamstag nach Mjels Vig auf Nordalsen.

Glücklich über den frei gebaggerten Hafen passten alle Boote ohne Probleme hin. Jörgen-Peter und Greta Jörgensen hatten die Pfanne dankenswerter Weise ausgerichtet; Horst und Helga Stüven kompensierten ihr Fehlen mit einer großzügigen Getränkespende. So geht Gemeinschaft! Danke!

Jede Schiffsgröße war dabei und dieses Jahr sogar zwei Mädchen aus der Jugendgruppe mit einem 420er, die schon freitags in Dickschiff-Begleitung bis in die Dunkelheit nach Read More

Nordsee-Woche 2018 auf Helgoland: Das besondere Thema ist -immer wieder- Strom und Gezeiten. Und so sahen sich mit Havlys nach langem fight auf der Rund Helgoland Cup aufgrund von Problemen bei der Stromnavigation auch ein Langballigauer in einer Gruppe wieder, in der die Ergebnisliste letzten Endes durchgängig „Did not finish in time“ auswies.

Ralf berichtet:

„Gestern sind insgesamt 15 Boote exakt unserer (falsche) Bahn gesegelt und wurden deswegen disqualifiziert. Von diesen 15 Booten waren wir nach ca 20 SM immerhin Zweiter.
Egal, wir hatten einen fantastischen Segeltag und waren der großen Gruppe der Disqualifizierten ganz vorne dabei… 😉“

Nachdem sie den Ausrüstungscheck für Rund Skagen hinter sich gebracht haben, sind sie -ausserhalb der Wertung- zeitgleich mit dem Feld der offiziellen Teilnehmer gestartet.

Aktuelle Position von Ralf: Standort aktuell  . Zur Zeit befindet er sich auf der Strecke zwischen Helgoland und Blaavand zwischen Höhe Röm und Esbjerg.

Für Dogmatix- Stefan Voss lief es Read More

Last call for Pfingstpfanne! Heute Abend satteln die ersten die Hühner und auf geht´s Richtung Alssund. Wir treffen uns am Samstag Nachmittag in Mjels Vig. Jörgen berichtet, daß um die Steganlagen gebaggert worden sein soll und man jetzt auch mit Kielschiffen wieder dichter unter Land in die Boxen kommen kann. 2 unserer Mitglieder wird das nicht berühren, denn aus unserer Jugend werden 2 Mädchen die Tour sportlich im 420er absolvieren (!).  Mehr Info zur Veranstaltung hier.

Während wir im Heimatgefilden unserem Vergnügen nachgehen, „geben“ sich 2 unserer Mitglieder echtes Offshore segeln. Wenn auch bei Leichtwindprognose. Segelmacher Stefan Voss nimmt mit seiner Dogmatix am Rund Skagen Race teil. Zum wiederholten Male. Es gab Rennen, die unter schweren Wetterbedingungen verliefen. So schlimm wie Read More

Wir trauern um Klaus Köster

Klaus Köster ist am 07. Mai 2018 im Kreise seiner Familie in Henstedt-Ulzburg im Alter von 81 Jahren verstorben.

Klaus hat als langjähriges Vorstandsmitglied die Geschicke unseres Verein maßgeblich mit betreut. Für seine Verdienste um den YCLL wurde er 2013 zum Ehrenmitglied ernannt.

Wir verlieren in ihm einen allseits beliebten Clubkameraden und geachteten Ratgeber.

Wir werden ihn in ehrenvoller Erinnerung halten.

(C) T. Frost

Dieses Jahr geht es nach Mjels Vig/ Nordalsen. Treffen dort am 19. Mai um 16:00

Greta und Jörgen … Read More

Alles rund! Was die Taktung angeht, macht dem YCLL keiner etwas vor. 82 gekrante Boote zwischen 6:00 und 13:27 am Samstag, den 14. April. Das sind deutlich unter 6 Minuten pro Boot. Alle Boote wurden von unterschiedlichen Stellen im Amt Langballig herbeigefahren und standen teilweise in 4er Formation am Hafen von Langballigau zum Einkranen bereit. Eine tolle Truppe funktionierte in den Lagerhallen, auf dem Transportweg und in unterschiedlichesten Funktionen am Hafen wie ein schweizer Uhrwerk. Gutes Wetter trieb die Ausflügler nach Langballigau, aber auch dieser Verkehr konnte geschmeidig eingepaßt werden. Großen Anteil hieran hatte Read More

Nach langem Winter geht die Segelsaison an der Flensburger Außenförde wieder los. Mit double hand Wertung und Tourengruppe finden sportliche Segler und kleine Familiencrews beide Spaß.

Unsere Saisonplanung für 2018 ist bereits abgeschlossen und die Termine für Eure Saisonplanung stehen fest. Weiterhin besteht für kleine Crews und Familien die Möglichkeit zur Teilnahme in Read More

Liebe Segelfreunde,

zum Monatstreffen am 5. April, also kurz vor der Segelsaison, möchte Henning Euch für den Notfall an Bord und an Land noch einmal mit dem “Defi“ und mit der Herzrhythmusmassage vertraut machen. Ebenfalls an diesem Abend wird Stefan uns ein paar Tricks zu Segel- und Masttrimm verraten.
Nutzt die Gelegenheit und bereitet Euch für die Saison 2018 vor. Rechtzeitiges Kommen garantiert die besten Plätze!

Also runter vom Sofa und ab ins Clubhaus!
VG Irk

Die Bude gerammelt voll – der Hunger der Segler in LA nach Segeln scheint groß zu sein. Sitzplätze gab es denn im Clubhaus des  YCLL am Donnerstag Abend nicht mehr.

Schorsch und Mo zelebrierten über 2 Stunden ein spannendes Feuerwerk an Bildern über ihre preisgekrönte Read More

Grünkohl und Landgasthof Streichmühle

Vor der Jahreshauptversammlung konnten wir wieder den traditionellen Grünkohl geniessen Mit einem weinenden Auge schmeckte der  dennoch wieder super. Grund zur Traurigkeit bietet aber der Umstand, daß Lena und Peter Holst den Landgasthof Streichmühle verlassen werden. Wir hoffen auf eine gute Fortsetzung und ebenso nette wie engagierte Pächter für das kommende Jahr.

Volles Haus

Satzungsänderung

Nach einem Jahr Aufschub hat die Jahreshauptversammlung am 23.2.2018 im Landgasthof Streichmühle nahezu einstimmig die Überarbeitung der Satzung beschlossen, die „in die Jahre“ gekommen erschien und einige Aspekte ungeregelt erscheinen liess. Nach langen Vorbereitungen und Erörterungen bereits im Vorfeld der Abstimmung bestand Konsens über die neue Fassung. Diese wiederum stärkt noch einmal den Gedanken der Solidargemeinschaft innerhalb des YCLL, der von gegenseitiger Unterstützung und gemeinschaftlicher Erledigung der Aufgaben geprägt ist. Der Vorstand erhielt vor-, während- und nach der Veranstaltung breite Unterstützung für diesen mit Nachdruck betonten solidarischen Kurs.

Ehrungen für Schorsch und Moritz mit Melfina

Moritz und Schorsch mit Melfina in den Schären

Besondere Erwähnung galt Schorsch Hüttl und Moritz, die den Fahrtenseglerpreis für ihre Ostsee-Rund Tour nach Turku und durch den Göta-Kanal mit der kleinen Melfina erhielten.

Mitglieder  – Freude und Sorgen

3 neue Mitglieder konnten vorgestellt werden und 9 fördernde Mitglieder konnten in den Stand der aktiven Mitgliedschaft überführt werden. Dennoch stiegen nicht nur dem Schriftführer Jochen P. Kunze bei einer statistischen Analyse der Entwicklung der Mitglieder und Altersgruppen die Sorgenfalten auf die Stirn. In den kommenden 20 Jahren ist zu erwarten, daß bei gleicher Dynamik der Mitgliederentwicklung doppelt soviel Bootseigner über 65 Jahre im Club aktiv sind, wie „mittelalte“ von 42 bis 64 Jahren. Die Auswirkungen auf die Bewältigung der gemeinschaftlichen Aufgaben steht damit in Frage.

Verbesserungen der Infrastruktur

Positiv die Entwicklung der Infrastruktur des Clubs: 2. Vorsitzender Irk Boockhoff berichtet, daß die für den Club wichtigen Verkehrsflächen des ehemaligen team baucenters in Langballig zu Eigentum erworben werden konnten und nun langfristig einen reibungslosen Ablauf des Verkehrs zum Auf- und Abslippen sichern. Die projektierte Badebrücke an der Westmole des Hafen steht kurz vor der Umsetzung. Hafenbetreiber Jaich hat bereits mit der Sanierung der WC-Räume im Westteil des Hafens begonnen .

Jugend – Größer, schneller, weiter!

Taufe des neuen 420er mit der NOSPA

Eine positive Entwicklung zeichnet sich in der Jugendabteilung ab. 4 Mitglieder mehr und einen neuen lebenserfahrenen und qualifizierten Trainer stellen eine gute Ausgangsbasis das. Ralf Kock macht aber auch klar:

Wir brauchen DICH zur Vervollständigung unserer Trainergruppe.

SBF und Interesse reichen. Hilf mit, unsere Lütten mit nach vorne zu bringen!

Der Bootspark der Jugendgruppe hat eine nachhaltige Verjüngungskur erhalten, die noch nicht abgeschlossen ist.

RS Feva – frisch eingetroffen

Mit einem neuen 420er (Dank an die Unterstützung durch die NOSPA), 2 RS Feva-Jollen  (Dank an eine private Stiftung), einem neuen Motor für die Ausbildungsjolle Elfriede (Dank an Hafenbetreiber im-Jaich) ist die Hardware der Jugendabteilung massiv verbessert worden. Die VR-Bank Flensburg-Schleswig unterstütze die YCLL-Jugend mit einem substantiellen Beitrag zur Finanzierung der Kosten eines professionellen Trainerlizenz C – Segeltrainers.

Regatten

Die Regattaaktivität läuft ebenfalls auf hohem Niveau mit 30 Booten mittwochs am Start, leider derzeit aber ohne ständigem Startschiff. Die Lösung ist bis auf weiteres  ein gutes Karussel-Modell unter den Teilnehmern, daß die hohe Qualität der Linienstarts auch mittwochs in Langballigau sichert. Regattawart Rainer proklamiert seinen Ausstieg zur Saison 2019. Entweder bekommen wir ihn und Anni noch zum weitermachen überredet, oder wir müssen ernsthaft jemanden finden, der diesen wichtigen Aspekt des YCLL-Lebens am Leben erhält.

Die Nord-Stadtwerke bleiben als Hauptsponsor auch in 2018 engagiert. Viele weitere Sponsoren, wie auch Firma Jaich sorgen für eine gute Ausstattung der Regatten und den familiären Rahmen mit guten Feiern, Verlosungen und Essen& Trinken.

4 Mitglieder nahmen am Silver Rudder 2017 teil. Weitere Erfolge gab es für unsere Mitlgieder Uwe Berthold, Helmut Andresen/ Patrik Meyer, Claudia und H.C. Erichsen und Hans-Arthur Graeper bei Cappy Cup, Schinkenregatta und Kongelig classics für YCLL-Mitglieder.

Alles in guter Ordnung

Hafen- und Slipbetrieb laufen in gewohnter hervorragender Weise.  Mit Genugtuung und Beifall nahm die Versammlung den Bericht über die solide Haushaltslage zur Kenntnis. Die Finanzen sind trotz weitreichender Investitionen im abgelaufenen Jahr in guter Verfassung, für die anstehende Dachsanierung der westlichen Bootshalle sind Rücklagen vorgesehen

Bevor es Mitte April endlich wieder auf das Wasser geht, bietet sich am 10. März noch eine Abwechslung im Sportbereich: Der Festausschuss hat eine Tanz-Veranstaltung mit Dinner auf die Beine gestellt. Kein abgehobener Clubball, sondern eine echte Tanzveranstaltung der Freude. DINNER & TANZ

Wo? Ganz praktisch Read More

Bei Bilderbuch-Frostwetter, knackigem Sonnenschein und ruhigem Wetter platzte das Clubhaus des YCLL am 7. Januar wieder aus allen Nähten. Draussen Punsch von Dirk Landfester (vom  Faß), drinnen Würstchen, Berliner, Kaffee, Sekt und andere Getränke satt und eine nette Atmosphäre liess das erste Treffen der LA-Segler zum vollen Erfolg werden.

  
Die meisten bemerkten anfangs gar nicht bewusst, was sich noch geändert hat: Die Read More

Der Liegeplatzantrag für die kommende Segelsaison 2018 ist „fällig“. Wenn Du als Mitglied des YCLL einen Liegeplatzantrag stellst, muss dieser vollständig ausgefüllt und unterschrieben im Original  bis zum 20. Dezember 2017 bei uns eingehen. Kopien und Online-Anträge können wir nicht bearbeiten und führen nicht zu einem Liegeplatz. 

Liegeplatzantrag

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Die ersten Clubtermine können bekannt gegeben werden:

Und hier mehr Bilder von der Preisverleihung am 10.11. –>

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Der Aufnahmeausschuss hat am Dienstag getagt. 3 Mitglieder wurden in den Club neu als fördernde Mitglieder  aufgenommen. 9 Fördernde Read More

Hast Du es auch schwer, sinnvolle Weihnachtsgeschenke für Deine Lieben zu finden?

Mit großer Freude haben wir zum Ende der Segelsaison weitere Neueinsteiger in der Jugendarbeit verzeichnen können. Diese positive Entwicklung gibt den Anlaß, auch das Material für unsere Jugendarbeit weiter zu entwickeln. Der Vorstand konnte durch eine sehr großzügige Spende zur Jugendförderung im Wassersport eine erste neue Ausbildungsjolle für unsere Jugendlichen mit Slipwagen und Strassentrailer erwerben. Dies ist der Anfang einer Erneuerung unseres Bootsparks. Es handelt sich um eine RS Feva Jolle. Mit dieser können die Jugendlichen nicht nur unkompliziert und leicht segeln lernen. Die Jolle ist gleitfähig, rasanter, bietet einen modernen Gennaker und damit alles, was späteres Leistungssegeln ausmacht. Mehr Info hier Read More

Der Aufnahmeausschuss tagt zu seiner jährlichen Sitzung am 7. November. Wer die Gelegenheit nutzen möchte und die Mitgliedschaft beantragen oder vom Status des fördernden Mitglieds in den eines aktiven wechseln möchte, meldet sich bitte kurzfristig bei uns. Bitte beachtet die neuen Gebührenvorteile für Partner und die Gleichbehandlungsregelungen für fördernde Mitglieder die 2 Jahre und länger einen Liegeplatz nutzen konnten, gegenüber aktiven Mitgliedern, ferner die möglichen Zahlungserleichterungen zur Aufnahmegebühr (neue Gebührenordnung hier)

Anträge auf Mitgliedschaft findest Du hier.

Die Segelsaison nähert sich ihrem Ende und wir müssen die anstehenden Arbeiten gemeinsame anpacken. Wir freuen uns auf Deine aktive Mithilfe. Bitte beachte folgende Termine:

• 13. Oktober: Slipvorbereitung
• 14. Oktober: Aufslippen.

Bitte beachte hierzu die näheren Informationen und die Arbeitseinteilung in Read More

Langballigauer gehören zu den Durchhaltern. Die Aktivität des YCLL bei Regatten ist immer gut gewesen. Dieses Jahr nicht nur auf der Förde, sondern mit 4 Teilnehmer auch beim Ironman der Segler, dem Silver Rudder 2017, das dieses Jahr von Svendborg aus im Uhrzeigersinn um die Insel Fünen ging. Die Zahl der deutschen Teilnehmer ist hoch. Mit Peter Kohlhoff und seiner bildhübschen „Gloria“ gab es auch einen schleswig-holsteinischen Gruppensieger, obschon von über 400 gestarteten Booten bei sehr wenig Wind nur 130 durchs Ziel kamen. Die Veranstaltung ist völlig überfüllt, schon ein Startrecht zu ergattern ist eine Aufgabe. Und so ist der Hafen von Svendborg vor und nach dem event fast trocken gelegt. Aber nicht von Rennziegen. Sondern ganz überwiegend von ganz normalen Fahrtenbooten und vielen Kleinbooten.

Manche konnten schon gar nicht richtig starten. Unserem Thorsten Read More

Auch 2017 war der YCLL erneut vertreten bei den Kongelig Classics, einer Regatta klassischer Yachten von Flensburg nach Apenrade. Bei insgesamt ca. 60 teilnehmenden Schiffen hat Hans-Arthur Graeper mit seinem 55 Jahre alten LA-Kreuzer in seiner Klasse bei 8 Schiffen den 3. Platz erreichen können, und das, wie er sagt,  „einhand“, bei doch recht kräftigem Wind. In Erinnerung an die erste Read More

Liebe Segelfreunde,

zum Monatstreffen am Donnerstag, den 5. Oktober, wird es richtig heiß. Vor der Clubhalle in Langballig wird zusammen mit der Feuerwehr eine praktische Feuerlöschübung abgehalten und es werden Vorsichtsmaßnahmen an Bord besprochen. Jeder bekommt die Chance, selbst mal mit einem Feuerlöscher, ein Feuer zu löschen. Ich freue mich auf reges Interesse, denn dieses Thema geht uns alle an.

Viele Grüße Irk Boockhoff

Kaum eines dieser Boote paßt in den Hafen von Langballigau. Sehen tut man sie meist nur in großen Häfen oder wenn sie einem auf dem Wasser die Sonne oder den Wind beim Vorbeirauschen nehmen: Die Rede ist von den finnischen Swan Yachten aus Pietassari. Doch was haben diese Boote dann mit dem YCLL zu tun?

Alle zwei Jahre treffen sich die Swans zum Stelldichein in Flensburg und nutzen die Fördewoche des FSC für ihren SWAN Baltic Sea Challenge. Dieses Jahr mit besonderer Aufmerksamkeit, hat die Agency von Nautor Swan doch jetzt einen neuen Inhaber. So reiste sogar eine Swan aus Finnland an und reihte sich in die 16-Boote Riege der deutschen und dänischen Swans ein. Eine weitere kam vom Mittelmeer hoch nach Flensburg.

Große Boote brauchen Crew. Und Langballigauer Read More

Liebe Segelfreunde,

ab sofort kann der neue YCLL-Kalender für 2018 bestellt werden. Er wird zum Selbstkostenpreis von 12,- Euro in limitierter Auflage von 50 Stck. angeboten und kann vorbestellt werden unter 0172 9819281 oder boockhoff@bo-werbung.de

Viel Spaß und viele Grüße
Irk Boockhoff

Taufpatin F. Jung und I. Koch mit Björn Clausen von der NOSPA und Jugendwart Ralf Kock

Anlässlich des traditionellen Brückenfestes des Yachtclub Langballigau mit der berühmt-berüchtigten Neptunstaufe fand am 15. Juli auch die Taufe der neuen 420er-Gleitjolle statt, mit der die wachsende Riege der erfahreneren Segel-Jugendlichen auf das Wasser gehen kann.

 In Begleitung des Vertreters der Nord-Ostsee Sparkasse, Björn Clausen wurde Read More

Vom 07. – 09. Juli 2017 veranstaltete die Jugendabteilung des YCLL in einem
Gemeinschaftsprojekt mit dem SSF-H, dem WVG und dem Club Nautic eine Sternfahrt
nach Schausende. Aus unserer Jugendgruppe waren immerhin 9 Kinder und vier
erwachsene Betreuungs- und Begleitpersonen dabei.
Am Freitag ging es bei Flaute um kurz nach 16 Uhr mit einer kleinen Flotte von vier Teeny-
Jollen los, die vom Trainerboot „Petterson“ und der SY „HavLys“ in Schlepp genommen
wurden. Kurz nach der Umrundung von Holnis hatte Read More

Mal gemütlich Mittwochabendregatta segeln? Es kann auch mal heftig zur Sache gehen bei den Regatten auf der Aussenförde. Am 12.7. war mal wieder so ein Tag. Normalerweise hat niemand Zeit und Möglichkeit, dann auch noch Bilder zu machen. Doch auf einem kleinen alten Boot, das zudem noch ganz vorne mitfährt, da gibt es einen….

Irk hat schöne Bilder von der Mittwochabendregatta am 12. Juli hochgeladen…..hier

Kurzer Hinweis: Keine Angst;  es ist niemand zu Schaden gekommen. Aber Adrenalin war teilweise etwas mehr in der Luft.

Ergebnisse hier:

Nach entsprechender Information von Hans Jaich teilen wir Euch mit, daß Ihr mit der Jahreskarte und dem Jahrsaufkleber von im-Jaich als Clubmitglieder des YCLL auch die Vorteile der anderen im-Jaich Lieger nutzen könnt. Der Aufkleber ist vorne sichtbar am Mastprofil aufzukleben. Da die Versendung an die Clubmitglieder logistisch sehr aufwändig ist, könnt Ihr Euch beim Hafenmeister in Langballigau Karte und Aufkleber besorgen. Ein Kontingent liegt zur Zeit aber auch Read More

…in der Luft. Herrliches Grillwetter, Musik im Hafen bei Odinfischer, Hafen gerammelt voll und draussen fegen Windböen bis 10 Beaufort über die Förde. Auch wenn der Alte Schwede es vormachte und bei diesen Bedingungen für eine Runde im Flensburger Innenhafen trotzdem rausfuhr – zum Start einer Regatta Read More

Das nächste YCLL-event steht an. Nicht DURCH die Nacht, sondern nur IN die Nacht. Danach schön Grillen, Freibier, Lagerfeuer und nett zusammen sein. Auch für Crews ohne Spi und double Hander findet unser Flensburger Dunkel am 16. Juni 2017 statt. Wir freuen uns auf Gäste…. Weitersagen erlaubt.

Nähere Informationen

Meldung/ Meldeliste

Ergebnisse

Hier die Einladung unserer Freunde aus Fahrensodde zur 2. Double-Hand Regatta am 1. Juli 2017

Die diesjährige Pfingstpfanne, eine Yama und Püppchen-Koproduktion geht dieses Jahr nach…. wer weiss?

Aber anstrengend wird die Reise wohl nicht zu sehr. Nähere Informationen im beiligenden Flyer. Wir freuen uns auf Eure zahlreiche Beteiligung!

Download: ycll on tour

Unsere Segelfreunde aus Graasten haben uns die Brückenöffnungszeiten aus Egernsund und Sonderborg übermittelt und wir legen Sie hier als download bereit. Wer nicht nur vor Read More

Bei stürmischen Bedingungen nahmen Harald Thiele (Locura) und Uwe Berthold (Alter Schwede) zum Saisonauftakt bei der Schinkenregatta des Club Nautic statt. Während auf der MAIOR Regatta schon am Tag davor „Segelmacherfest“ war und am Montag wegen des starken Ostwinds Read More

Am kommenden Samstag, 06. Mai werden wir die Segelsaison für 2017 offiziell eröffnen. Dazu treffen wir uns wie üblich um 14:00 am Flaggenmast zum Hissen des Clubstanders und der üblichen Flaggen im Hafen. Anschließend laufen wir mit möglichst vielen Booten zu einem ersten geschlossenen Verbund auf die Förde und zurück.

Ab 16:00 wird die Kaffeetafel im Clubhaus angerichtet sein, gleichzeitig wird ein Spenden-Flohmarkt zugunsten der YCLL Jugend stattfinden. Angeboten werden Read More

Unter der Initiative des Yachtclub Langballigau konnte eine Lösung und Zukunftsperspektive für das Gelände des ehemaligen team Baumarkts in Langballig gefunden werden.

Die team bau und energie AG hatte sich nach dem Brand des Baumarktes an dem Standort im Juni 2016 entschieden, den Baumarkt nicht wieder aufzubauen. Dem drohenden dauerhaften Verlust Read More

Na gut, die ersten Stunden nach dem Start um 5:30 Uhr war es noch frisch.

Doch schon am Vormittag des Abslippens am Samstag, den 8.4. kam die Sonne raus und machte dem logistischen Kraftakt des Abslippens ein schnelles Ende. Zwischen 5:30 im Morgen und 15:45 wurden 83 Boote ins Wasser gesetzt, hiernach noch die Böcke in den Hallen gestaut und die Winterlagerhallen aufgeräumt. Familie Thiele war auch dort im Großeinsatz.

Wenige logistische Pausen konnten gut genutzt werden.

War noch am Read More

Liebe Segelfreunde,

am Donnerstag, den 6. April um 20:00 Uhr im Clubhaus, geht es vor dem Sliptermin um das gr0ße Thema „Sicherheit“. Die freiwillige Feuerwehr aus Dollerup wird uns live eine Feuerlöschübung mit Feuerlöschern und einer typischen Ölbrandsitutation auf dem Parkplatz vor dem Clubhaus demonstrieren. Anschließend wird uns Hildburg Finkler dann eine Erste-Hilfe-Auffrischung geben und Hilfe bei typischen Verletzungen an Bord näher bringen, damit wir alle für die neue Saison gewappnet sind.

Also runter vom Sofa und ab zum Monatstreffen!

Viele Grüße Irk

Die Arbeitseinteilung ist eben per e-mail an alle Bootseigner verschickt worden. Wer keine erhalten hat, meldet sich bitte bei Jochen unter verwaltung@ycll.de

Das Slippen und alle Begleitmaßnahmen sind eine verpflichtende Gemeinschaftsarbeit, an der alle Bootseigner teilnehmen müssen.

Die Jugend trifft sich über den Winter und wird immer fitter in der Theorie.

Dank dem Einsatz von Tim, Paul und Ralf konnte ein komplettes Winterprogramm auf die Beine gestellt werden.

Themen wie Seemannschaft, Rigg- und Segeltrim, Bootsbau, Vorfahrtregeln, Lichter- und Signalführung sowie Betonnung wurden schon in den Grundzügen vermittelt.

Die Kids sind Read More

Liebe Segelfreunde,
in wenigen Wochen beginnt schon wieder die neue Saison und damit alles wieder herausgeputzt ist, bitte ich Euch im Clubhaus in die Arbeitsmappe zu schauen und Euch um euren Arbeitsdienst zu kümmern. Es ist ist noch einiges zu tun, bevor es wieder aufs Wasser geht.

Liebe Segelfreunde,
am Donnerstag, den 2. März geht es mit Christa Hans Peter Sass in die Tidengewässer der Nordsee und des Atlantiks. Die Besonderheiten und auch die Schönheit dieser Gewässer möchten die beiden uns mit tollen Fotos näher bringen. Auf was ist zu achten gegenüber der Ostsee, wenn man in Tidengewässern segeln möchte. Seid gespannt und freut Euch über spannende Geschichten.
Viele Grüße Irk

Schnee auf den Bergen gab es zwar nur an der Wand. Dafür aber zünftige Dirndl-Mädels, ein beinharter Lederkracher und auch ansonsten alles, was man sich auf der Alm um diese Jahreszeit  wünscht.

Statt Clubball bot der Festausschuss am vergangenen Samstag ein spannendes neues Programm.

Liebevoll dekoriert mit neuer Bestuhlungstechnik und klangstarker Musikanlage lud der YCLL zum Tanzen ein. Doch zunächst spielte sich das Treiben erstmal überwiegend vor dem Clubhaus ab. Punsch und heisser Kakao, Waffeln und Würstchen hielten  neben leckerer Erbsensuppe von Anna und Mee(h)r mit tollem Brot dazu die Körpertemperatur so gut oben, daß es ein fröhliches Hallo unter den Clubmitgliedern gab.

Viele Kinder waren dabei, machten Read More

Der ORC hat die neuen Richtlinien für 2017 veröffentlicht. In der Vermessung werden kaum spürbare Änderungen erfolgen. Wir werden aber die Ergebnisrechnung ab 2017 wieder auf das noch von DH bekannte triple number System umstellen, daß 3 verschiedene Windstärkebereiche widerspiegelt.

Die genauen Änderungen Read More

Keine Hände in den Taschen

Der erste schwere Sturm und das in die Förde zurückschwappende Wasser hat auch im Hafen von Langballigau Schäden hinterlassen und viel Algen und Seegras angespült.

Aufgrund von Schäden an den festen Stegen hat der Rettungskreuzer der DGzRS seinen Standort an Read More

Der Retter liegt mitten im Hafen, die Strasse „Am Hafen“ ist überspült

Der erste Wintersturm in 2017 sorgte für einen ordentlichen Badewanneneffekt.

Am Abend des 4. Januar schwappte die Ostsee in kürzester Zeit mit Macht in die Flensburger Förde zurück. Sie überspülte nicht nur das Stadtzentrum in Flensburg, sondern auch Langballigau.

Schäden an festen Stegeinrichtungen wurden Read More

Soweit Du als Mitglied des YCLL für die Saison 2017 einen Liegeplatz im Yachthafen Langballigau aus dem Club-Kontingent in Anspruch nehmen möchtest, sende bitte den vollständig ausgefüllten und unterschriebenen Liegeplatzantrag per Post an Uwe Berthold. Die Adresse findest Du auf dem Formular.

Das Formular findest Du hier .

Beachte bitte, daß Liegeplatzanträge, die zu spät, unvollständig oder ohne Unterschrift eingehen nicht berücksichtigt werden können. Dies ist insbesondere wegen der dort dokumentierten Haftungsverzichtserklärung unverzichtbar.

Die Termin für die Wettfahrtregelseminare bei Uli Finckh für das Frühjahr 2017 stehen fest. Uli Finckh bietet wieder ein Seminarwochenende in Flensburg an. Uli ist seit Jahre die Koryphäe im deutschen Segelsport, was die gute didaktische Vermittlung der komplexen Wettfahrtregeln angeht. Nette Winter-Unterhaltung bietet er auch mit Read More

Dieses Jahr hatten wir eine besondere Herausforderung: Ostwind mit Böen in Stärke bis zu 8 Bft und Stromausfall an den Brücken mit totaler Dunkelheit stellten vor allem die Mitglieder im Arbeitsdienst am Kran vor eine große Aufgabe und forderten teilweise vollen Körpereinsatz.

Die Schwierigkeiten hatten Read More

Wir trauern um unser langjähriges Clubmitglied Fridmar Dittloff, 20. 04. 1940 – 27. 09. 2016.  Wir werden ihn als engagierten Regattasegler in Erinnerung behalten. Read More

Start im engen Svendborg Sund

Es ist die größte wachsende Regattaveranstaltung Nordeuropas. Jegliche Art von Boot ist vertreten. Es gibt keine Vermessungsstreitigkeiten. Weil es kein Segeln nach Rennwerten gibt. Der Sieg ist das Ankommen. Persönlich und ganz individuell. Denn es geht einhand nonstop um Fünen. Nicht irgendwie, sondern mit vielen anderen Teilnehmern.  Und die sind irgendwann genauso wenig ausgeschlafen, wie man selbst. Das ist der Reiz, dem soviele Segler nicht nur in Dänemark, sondern auch in Norddeutschland verfallen. Die YACHT hatte schon letztes Jahr groß berichtet.  Thorsten Thelen und Stefan Voss sind Read More

Liebe Segelfreunde,
am Donnerstag, den 6. Oktober erwartet uns neben allgemeinen Informationen vor dem Slippen ein interessanter Vortrag von Torben Hansen über seine Fahrt mit Arved Fuchs und der Dagmar Aaen bis an die Südspitze von Südamerika. Mit unvergessenen Eindrücken und sicherlich tollen Bildern wird Torben uns diese spannende Reise näher bringen. Ich freue mich auf diesen tollen Abend.

Irk Boockhoff

Die Jugend hat ihr lang ersehntes jährliches Ausflugswochenende bei allerbestem Wetter und grandioser Beteiligung durch die Eltern in Schausende erlebt. Trainer Tim und Hans-Christian führten vor dem Hafen mit zwei 420er Jollen und einem Teeny Up-and down Regatten wie bei den Grossen durch. Dann segelten alle bei sehr leichten Winden um Holnis nach Schausende. Dort hatten viele Eltern und Read More

Auch im nächsten Jahr wird es einen Fotokalender mit Impressionen aus der Dänischen Südsee geben.
Vorbestellungen (10,- Euro) bitte an info@bo-werbung.de oder 0162 3577148. Die Anzahl ist auf 70 Stck. begrenzt!

Viele Grüße Irk Boockhoff

Es hat super geklappt und richtig Spaß gemacht!!!!

Das slippen am Samstag und auch die Vorbereitungen am Freitag sind ruhig, ordentlich und ohne Unfall abgelaufen!

Wir hatten am Freitag eine sehr gute Beteiligung (ca. 80 Mitglieder ) auch am Slipptag waren alle dabei und hoch motiviert!

Vielen Dank an alle, auch an den Wettergott!

Neptun haben wir beim Brückenfest wohl auch gut versorgt, das Wasser war ja erst am Sonntag weg……

Das leuchten in den Augen des Kranfahrers ist unbezahlbar!!!!

Nach 25 Jahren auf dem Kran hatte er am Samstag seinen persönlichen Rekord: 86 Boote in 8 Stunden= 5,6 Min pro Boot!!!

Danke

Torben Hansen

Still ruht der See, der Hafen noch ganz leer.  Absperrung im Einsatz

Windfinder vermeldet genügend Druck für die erste Ausgabe unserer Mittwochabendregatten. Die Spannung ist spürbar. Schon Samstag Abend nach dem Abslippen ging bei etlichen Regattabooten im Hafen der Mast hoch.
Wir sind startklar. 21 Boote sind bereits gemeldet. Wir freuen uns auf Euch. Wer sich noch nicht angemeldet hat, holt das bitte nach unter

manage2sail

Ausschreibung, Segelanweisung und  Bahnverzeichnis findet Ihr zum download hier

Lasst Euch einladen zu einem Filmerlebnis der besondern Art und stimmt Euch ein auf die kommende Segelsaison mit dem Kinofilm „Die Ostsee von Oben“

„EIN AUGENSCHMAUS“ DIE WELT
„Bilder von bisher unbekannter Schönheit“ TAGESTHEMEN
„Die Ostsee kunstvoll in Szene gesetzt“ DER SPIEGEL
„Aufnahmen wie impressionistische Gemälde aus Wasser, Sand und Licht“ TAZ
„Ein exotisches Schauspiel“ RTL
„Spektakuläre Bilder“ NDR-KULTURJOURNAL
„Wer sich die Aufnahmen in dem neuen Film „Die Ostsee von oben“ anschaut, wähnt sich so manches Mal in der Karibik“  MÜNCHNER MERKUR

Wir sehen uns am Donnerstag – Irk

Wenn Ihr rechts schaut, seht Ihr, das die Saison unmittelbar bevorsteht. Jetzt noch mal Unterwasserschiff geschmeidig machen und los geht´s!

Denkt bitte daran daß ihr alle die Meßbriefe beim DSV beantragt. Post dazu müßtet Ihr alle bekommen haben. Wir können nur aktuelle Meßbrief bei der Berechnung berücksichtigen.

Die Regatten sind alle angelegt, Ihr könnt Euch für die Regatten über Manage2Sail anmelden. Read More

Liebe Segelfreunde,

der Vorstand hat beschlossen, Euch nicht die Chance streitig zu machen, das lange zweite Maiwochenende für eine ausgedehnte Wochenendtour zu nutzen. Deswegen verlegen wir den Termin des Ansegelns auf den 1. Maifeiertag. Ein schönes Datum und ein schöner Start in die Saison!

Neuer Termin für das Ansegeln ist damit 1. Mai 2016 , 14:00 Uhr

Viele Grüße und bis zum 3. März
Irk

Der DSV organisiert für das Wochenender 23./ 24.4.2016 wieder die praktische Einheit des Go4speed Seminars in Schilksee. Das Angebot richtet sich an Crews, die ORCi und hochrangige Seewettfahrten segeln wollen. Mit Unterstützung von Segelmachern und erfolgreichen Seglern liegt der Fokus auf  Segel, Rigg und Teamarbeit. Nähere Informationen hier.

Der DSV teilt mit, dass der Deutsche Wetterdienst sein Angebot erweitert und gesprochenen Seewetterbericht im 49 Meter Kw Band ausstrahlt, der auch mit herkömmlichen Radios gehört werden kann. Frequenz: 5905 kHz. Read More

Auf der Jahreshauptversammlung wurde unter anderem eine überarbeitete Fassung der Gebührenordnung beschlossen. Kernstück der Neuerung ist die Einführung der sogenannten „Familienmitgliedschaft“. Mit ihr wird es Read More

In der Jahreshauptversammlung 2016 -erstmals in Streichmühle – konnten vorwiegend positive Ereignisse berichtetet werden.  Der Club hat im Jubiläumsjahr 50 Jahre Bestehen feiern können und mit der erfolgreichen Erstellung einer neuen Bootshalle in Langballig kräftig vorgelegt.  Die leider nicht mehr Read More

Rainer Koch hat es für die kommende Regattasaison angekündigt: In 2016 wird der YCLL erstmals Double Hand-Wertungen zulassen, die es allen Clubmitgliedern auch mit kleiner Crew ermöglichen, an den Regatten teilzunehmen. Durch die Möglichkeit zu Doppelmeldungen Read More

Der Fortbestand der Jugend hat dem Vorstand nach der Ankündigung von Andi Kuiper, nicht weiter zur Verfügung stehen zu können, Sorgenfalten in das Gesicht getrieben. In der Woche vor der Jahreshauptversammlung kam dann die überraschende Wende. Ein neu geformtes Team, alles berufstätig bzw. in Ausbildung stehende Mitglieder stehen gemeinsam für den Fortbestand der Jugend zur Verfügung.

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Vom 04.03.2016 bis zum 06.03.2016 wird vom DRK Schleswig der Kurs „Erste Hilfe auf See“ angeboten. Einige von uns haben diesen Lehrgang bereits im November letzten Jahres absolviert. Der Kurs hat uns begeistert. Wir können Euch diesen Kurs nur ans Herz legen. Read More

Der Aufnahmeausschuss hat am 3. November. getagt und 11 Aufnahmeanträge neuer Mitglieder angenommen sowie dem Wechsel von 9 fördernden Mitgliedern in die aktive Mitgliedschaft zugestimmt. Wir freuen uns über den jungen und aktiven Zuwachs im Club und die tatkräftige Unterstützung hierdurch.

Das Saisonende steht bevor. Zeit, das Aufslippen und das Winterlager vorzubereiten. Dass das für Euch und für alle Clubmitglieder reibungslos funktioniert hängt auch von Dir ab:

Veränderungen bei Dir

Bitte gib uns anstehende Veränderungen bekannt:
• Ich habe ein anderes Winterlager
• Ich melde mein Schiff zum Slippen ab, da es verkauft/bereits geslippt wurde.

Diese Mitteilungen müssen bis spätestens dem 1.10.2016 dokumentiert bei Torben unter der folgenden Adresse eingehen:
e-mail:   torben.hansen@hbm-bau.de – Torben Hansen, Toft 6, 24975 Maasbüll

Vorbereitung Masten

• Versehe Deine Masten vor der Einlagerung am besten dauerhaft mit dem Bootsnamen.
• Dein Boot wird nicht geslippt, wenn sich Dein Mast während des Slippens an Deck befindet
• Lager Deinen Mast nur an dem zugewiesenen Platz im Mastenlager
• Bring den Mastenwagen unverzüglich zurück zur Halle und melde jeden Schaden an den Takelmeister
• Binde Deine Mastmarke deutlich sichtbar am Ende des Mastes dran, damit wir Deinen Mast zuordnen können

Vorbereitung Böcke/ Trailer

• Bring einsatzbereite Verholleinen vorn und achtern an. Länge mind. 10 m.
• Stell die Betriebssicherheit Deines Bock sicher und versieh ihn mit Schiffsnamen, sowie Bug und Heck Kennzeichnung
• Verspanne die gegenüber liegenden Bockauflagen zur Sicherung der Auflagenpositionen mit Gummistropps
• Mängel an Böcken sind vom Eigner zu beseitigen.
• Ein Boot mit Bock, der nur mit Ketten gesichert ist, wird nicht geslippt. (Unfallgefahr)
• Prüfe Deinen Trailer rechtzeitig auf Betriebssicherheit prüfen. (Luftdruck, Beleuchtung, Bremsen, HU-Prüfung usw.).

Haftung und Versicherung

Der Vorstand weist darauf hin, dass jedes Boot haftpflichtversichert sein muss und auch für den Slippvorgang kaskoversichert sein sollte. Du erklärst Dich damit einverstanden, dass der YCLL e. V., dessen Vorstandsmitglieder und die an Gemeinschaftsarbeiten (z. B. Slippen, Verzurren, Transporte der Boote usw.) Beteiligten jeweils nicht für fahrlässig verursachte Schäden haften.

Danke für Deine Hilfe!

Liebe Segelfreunde,

große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus! Ein alter Schulkamerad von mir aus Oeversee hat gewagt, wovon andere nur träumen –  eine abenteuerliche Weltumsegelung! Und genau diese Geschichte möchte uns Holger Jacobsen am 08. Oktober um 20:00 Uhr im Clubhaus erzählen. Wer da nicht kommt, verpasst garantiert einen spannenden Abend. Also runter vom Sofa und …

Viele Grüße Irk

Liebe Segelfreunde,

schwupps und schon ist es wieder September und die Segelferien sind für die Meisten von uns Vergangenheit. Sicherlich könnt ihr einiges über diese Tage berichten und Erlebnisse austauschen – dann freuen wir uns auf ein gemütliches Beisammensein am Donnerstag , den 10. September um 20:00 Uhr im Clubhaus.
Das Motto „Wie war Euer Urlaubstörn?“

Mit den besten Grüßen
Irk

Hallo YCLL Mitglieder!
Das deutsche Meeresmuseum hat für alle Smartphone-Besitzer eine App für die Meldung von Schweinswal Sichtungen entwickelt. Durch diese Meldungen können die Verbreitungsgebiete genauer analysiert und Maßnahmen zum Schutz besser koordiniert werden. Sichtungen können auch per Telefon (03831/26503333) oder per Mail an sichtungen@meeresmuseum.de gemeldet werden.

Wer Lust hat, darf sich gerne beteiligen!

App: „OstSeeTiere“

Bitte dran denken:
Die Anmeldefrist für das Brückenfest endet am 28. Juni!

Liebe Segelfreunde,
freut Euch auf das Monatstreffen am 07. Mai um 20.00 Uhr im Clubhaus, denn rechtzeitig vor der Saison wird uns Stefan von UK-sails etwas über korrekten Segeltrimm erzählen.

Also runter vom Sofa und ab ins Clubhaus

Liebe Club-Kameraden!
Vielen Dank für die tolle Unterstützung und Teilnahme an den Vorbereitungen am 17. und am Slipptag den 18.4.!!
Bei allerbestem Sonnenwetter haben wir unsere Boote wieder ohne Zwischenfälle sicher in das Wasser bekommen!
Denkt bitte daran mir auch Bescheid zu sagen wenn Euer Boot mal NICHT mit geslippt werden soll!!

Dann können wir schon früher einpacken und müssen nicht auf ein Boot warten, dass nie kommt….
Ich wünsche uns eine Super Jubiläums Saison und weiterhin eine so tolle Stimmung wie am Wochenende an unserem Hafen!
Also Runter vom Sofa und alle Man an Bord!!!
Mit freundlichem Gruß,
Torben Hansen

Liebe Segelfreunde,

der Wettergott hat für das Ansegeln am Samstag den 2. Mai schönes Wetter vorhergesagt, so dass wir hoffentlich alle, ausgerüstet mit den neuen Wimpeln, in eine schöne Jubiläumssaison 2105 starten können. Es wird, wie in jedem Jahr, wieder um eine Kuchenspende gebeten.

Wir sehen uns!

Liebe Segelfreunde,
voller Stolz können wir Euch am Donnerstag, den 09. April das 100-seitige Jubiläumsmagazin des YCLL präsentieren und es kann gegen eine Schutzgebühr von nur 10,- erworben werden. Übrigens wird das Festzelt, die Livemusik, die Flaggen, das Feuerwerk etc. aus diesem Betrag finanziert. Dies ist dann der Startschuss für unser großes Jubiläumsjahr mit vielen Höhepunkten.

Außerdem möchte Carsten Reckweg euch unsere neue Homepage näher bringen. Wie melde ich mich an? Wie kann ich Beiträge oder Kommentare schreiben. Wir freuen uns auf viel Interesse!

Das Team „50“

Heute findet ein reguläres Monatstreffen, ein allgemeiner Infoabend, mit dem Themenschwerpunkt „Slippen und Geslippt werden“ statt.
Bitte weitersagen, wir hoffen auf rege Beteiligung.

Liebe Segelkollegen,

da das Monatstreffen in Langballig im Aufenthaltsraum der Clubhalle am 5.2.2015 leider krankheitsbedingt ausfallen musste, freue ich mich nun auf einen neuen Termin am 26. Februar ebenfalls 20:00 Uhr in der Clubhalle in Langballig!
Sönke Matthiesen wird uns dann am konkreten Beispiel moderne Schleif- und Poliermethoden näher bringen, damit wir rechtzeitig vor der Saison unsere Schiffe auf Hochglanz polieren können. Bitte sagt diesen Termin weiter!

Viele Grüße

Irk

Ahoi YCLL!!
Wer Lust und Laune hat, der darf mir gerne, in EINEM kurzen Satz, die Bedeutung, oder den Grund für seinen BOOTSNAMEN mailen!!! (an: torben.hansen@hbm-bau.de)

Danke,
mfg Torben

Liebe Segelkollegen,

bitte denkt an die Abgabe der Bestellung für die Jubiläums-Shirts, damit ich die Sammelbestellung anschieben kann.

Falls ihr noch kein Bestellformular habt, kann ich Euch die entsprechende Datei per Mail senden

Viele Grüße Irk (boockhoff@bo-werbung.de)

Alle Boote sind im Winterlager.
…Wirklich alle? Eine kleine Gruppe Langballigauer trat Ende November noch die Fahrt nach Süd-Holland an, um eine frisch erworbene gebrauchte Maxi 999 nicht per Tieflader nach Angeln zu holen, sondern auf dem Seeweg.

Uwe Berthold (stolzer Neueigner) und Harald Thiele brachten das Boot noch alleine nach Den Helder, wo Stefan Voß und ein weiterer temperaturunabhängiger Segler einflogen und zustiegen. Die sich als nicht seetauglich erwiesene Bordheizung brachte die Planung nicht durcheinander. Bei unter 5 Grad Lufttemperatur segelten die 4 unter 2. Reff mit nur mäßig passenden Segeln gegenan durch die Nächte über die Deutsche Bucht.

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Was erwartet die Regattasegler im Jubiläumsjahr eines kleinen aber aktiven Segelvereins an der Flensburger Aussenförde? Klar: Volles Programm, wieder volle Felder und ein Landprogramm, das den ohnehin schon tollen Rahmen der letzten Jahre sprengt!

Der YCLL wird 2015 sein 50-jähriges Bestehen richtig feiern. Und das spürst Du auch auf dem Wasser!

Die offenen Mittwochabendregatten beginnen bereits am 22. April und ziehen sich mit Sommerferienunterbrechung bis in den Oktober durch. Immer mehr auswärtige Crews kommen zu uns, weil wir echtes Fleetrace mit ausgelegter Startlinie und hohem Niveau bieten. Und das für normal gebliebene Segler, die nicht nur ehrgeizig segeln, sondern auch Spaß wollen.

Mit der Unterstützung des Ostsee-Hafenbetreibers JAICH starten wir am Samstag, den 30. Mai in die offene Jubiläums-Regatta, den Im-Jaich-Cup. Gesegelt wird um Tonnen auf der Flensburger Förde. Anregende Bahngestaltung garantiert… Read More

Herzlichen Glückwunsch Rainer Ehrenamtspreis 2014 verliehen vom Kreissportverband SL-FL.

Am 6. November durfte Rainer im Bürgersaal des Kreishauses in Schleswig diese Laudatio mit der Silbernadel in Empfang nehmen:

Rainer Koch ist seit frühester Kindheit Mitglied im Yachtclub Langballigau e.V. (YCLL) und hat zunächst in der Jugendgruppe und weiterhin auf elterlichem Boot seine seglerischen Kenntnisse erlangt. Rainer Koch hat sich in seiner bald 50jährigen Mitgliedschaft im YCLL kontinuierlich ehrenamtlich engagiert. 

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Liebe Clubkamaraden und liebe Regattasegler,

am 14.11.2014 findet unsere jährliche Preisverteilung im Landgasthaus Streichmühle statt. Hierzu sind natürlich alle Clubmitglieder und deren Gäste eingeladen.

Vorab wollen wir gemeinsam Essen, Grünkohl oder Labskaus, beginn ist um 19:00 Uhr.
Dazu meldet ihr euch bitte bis zum 11.11.2014 mit Namen, Essenswunsch und Personenzahl unter der Telefonnummer 04636 /265 an. Read More

Vielen Dank an alle Beteiligten!

Am Samstag den 01.11.2014 haben wir wieder unser Herbst Slippen durch geführt.

In der Zeit von 05.30h bis 19.00h haben wir alle zusammen 83 Boote bei aller bestem Wetter geslippt, sicher transportiert und eingelagert!

Ich denke, das ist einmalig so an der Förde und ich bedanke mich herzlich bei allen Beteiligten.

Es war rund herum ein vergnügliches und erfüllendes Slippen, so wollen wir das in unserem YCLL haben!!

Viele Grüße und eine schöne Winter Saison

Torben

Der Sommer geht zu Ende und die Motivation ist nicht groß. Trotzdem muss das Slippen vorbereitet werden. Dieses Jahr wird es durch die neue Halle besonders spannend und eines ist deshalb noch wichtiger: Bitte sorgt dafür, daß der Ablauf nicht wegen Euch ins Stocken gerät. Achtet insbesondere auf folgende Dinge:

• Mast an festgelegtem oder mit Uwe Berthold abgestimmten Platz im Mastenlager mit Schild mit Bootsnamen (siehe Mastenplan in der Halle)
• Gurtmarkierungen an den Rumpfseiten angebracht/ aufgefrischt
• Lagerbock markiert und einsatzklar, Polster mit ausreichend dimensionierten Gummis so miteinander querschiffs verbunden, das das Boot beim Absenken in den Bock richtig auf den Polstern zum Liegen kommt und sich nicht vertikal in Euren Rumpf bohrt
• Einbaumotor fertig eingewintert
• Ausreichend lange Führungsleinen fertig angeschlagen für die Luftfahrt mit dem Kran vom Wasser in den Bock
• Bei neuen Booten Information und Abstimmung mit Torben Hansen.
• Wenn Du zeitliche Probleme hast: Denk an personellen Ersatz und Information.

Der “Jubiläumsjahr-Kalender” kann ab sofort wieder bei mir für 12,- Euro bestellt werden. Auch in diesem Jahr wird wieder ein Teil des Erlöses an die Jugendabteilung gespendet.

Bestellungen unter: boockhoff@bo-werbung.de oder Tel. 04631-9339033

Liebe Segelkollegen,

zum Monatstreffen am 09. Oktober 15:30 freue ich mich auf ein ganz besonderes Event.

Brücke des Schiffsführungssimulators (Quelle: © 2008 Bundeswehr / Marineschule Mürwik)

In dem im Frühjahr 2007 erneuerten Simulator können Lehrgangsteilnehmer auf sieben Schiffen simuliert zur See fahren. Die große Brücke und die sechs Kabinen sind mit modernster Ausrüstung (ECDIS, AIS, ARPA, GMDSS) ausgestattet. Sie sind somit bestens geeignet, den Lehrgangsteilnehmern die sichere Teilnahme am Seeverkehr unter Einspielung realistischer Wetter- und seemännischer Rahmenbedingungen zu vermitteln.

Auf der Brücke wird das Szenario mittels eines 250°Panoramasichtsystems und einer hydraulischen Anlage zur Erzeugung seegangsbedingter Roll- und Stampfbewegungen, in den Kabinen mittels eines 120° Sichtsystems simuliert.Neben den von Lehrgangsteilnehmern gesteuerten Booten und Schiffen haben die Kontrolloffiziere nochca. 100 weitere Schiffstypen zur Verfügung.

Mit diesen können sie in einem Seegebiet eine entsprechende realistische Verkehrsdichte erzeugen und den Lehrgangsteilnehmern auch das Lösen schwieriger Verkehrssituationen abverlangen. Die Schwierigkeitsstufe kann zusätzlich noch über Wetterverschlechterungen, Ausfall von Systemen und unvorhergesehene Unfälle wie Feuer im Schiff erhöht werden.

Treffen 15:15 an der Wache der Marineschule Kelmstrasse 14, Flensburg-Mürwik, PersAusweis mitbringen, Anmeldung bis 02. Oktober bei: Michael Rampf,  Tel 04631-409610 oder Email jmrampf@gmx.net

Am Samstagmorgen (6. September) trafen sich bei sonnigem Spätsommerwetter 15 Jugendliche des YCLL mit ihren Trainern Jan-Tarek und Leon, der Jugendwartin Andy und einigen Eltern zu einem Tagesausflug nach Marina Minde. Drei Teenys und drei 420er Jollen die Begleitboote Elfriede und das neue Trainer-RIB-Boot Pettersson gingen auf grosse Tour. Proviant und die Wechselklamotten wurden auf die begleitenden Segelyachten Püppchen und Yama geladen. Auf Halbwindkurs ging es Richtung Brunsnaes. Die schnelleren 420er wurden vom Trainer mit den Treibtonnen immer wieder auf zusätzliche Kurse geschickt, übten Spinnakerkurse und Trapezkurse hoch am Wind, bis die Teenys wieder aufgeschlossen hatten. Auch Yama mit jugendlichem Steuermann und Püppchen mit…

jüngeren Geschwisterkindern an Bord hielten sich immer in Sicht- und Rufweite zu den Jollen. Bei Holnis trafen die JollenseglerInnen auf eine Armada anderer Yachten, es war eben bestes Segelwetter und dazu noch eine der größten Förderegatten, der Cappy-Cup. Bei Marina Minde landeten die Teenys am Strand an, während die 420er den Yachten in den Hafen folgten. Martin Lausen hatte schnell den Grill bereit und alle ließen sich Grillwurst und die mitgebrachten Salate und Brote schmecken. Der Spielplatz und der Steilhang wurden ausgiebig erkundet und als Pausenhighlight das von Jan-Tarek mitgebrachtete „Hufeisen“-Tube hinter Pettersson getestet. Das Wetter im Blick mussten wir leider zügig aufräumen und uns auf den Rückweg begeben. Nun ging es hoch ran und forderte vor allem die jüngeren SeglerInnen stärker, während die 420er wie auf dem Hinweg mit den Treibtonnen zusätzliche Spikurse trainierten. Als gegen 17 Uhr der ganze Tross fast geschlossen den Hafen von Langballigau erreichte, war trotz des fordernden Tages ausgelassene Stimmung. Das Wetter hatte gehalten, Boote und Kinder unversehrt an Land zurück. Die Reste des Proviants waren am Clubhaus schnell vertilgt bevor die nicht an der TOur beteiligten Eltern müde Kinder entgegen nehmen konnten. Ganz lieben Dank an Luise Jung und Martin Lausen für die Unterstützung und an unser Trainer Jan-Tarek und Leon für die Planung und Durchführung, sowie die netten Hafenmeister von Marina Minde für die Gastfreundschaft.

Andy

Knackiges Wetter und große Beteiligung auch aus Dänemark und von der Schlei prägten den team Cup des Yachtclub Langballigau 2014.

Bei südlichem Wind verliefen die Up-and down Bahnen für die engagierten Amateursegler auf der Förde über drei kurze Bahnschenkel. Beständig frischer Wind sorgte für guten Druck und beste Regattabedingungen. Engagiert, aber fair und auf hohem Niveau kämpften die Teams in 6 Wertungsgruppen um den Sieg.

Den fuhren in diesem Jahr aber nicht die üblichen Verdächtigen ein, sondern Boote, die man anfangs gar nicht auf der Rechnung hatte. Gesamtsieger über alles wurde die kleine und schon ältere Albin Express Lynx, mit Peter Moisen und sei-

ner ambitionierten, fröhlichen und feierstarken Crew aus Graasten. Sie verwiesen die vermuteten Abräumer nicht alleine in die Schranken: Erster über alles in der Gruppe 1 wurde die schlanke schmale Smaggen von Antje Linde und Udo Baasch aus Fahrensodde mit kleiner Crew vor Dogmatix und Izjahurtig. Die Gruppe 2 konnte in der Gesamtwertung von der Telse mit Thomas Meissner gewonnen werden, der sich wieder einen engen Schlagabtausch mit dem Hauptorganisator des team Cups, Rainer Koch, mit der RAN lieferte. Ein alter Langkieler mit erfahrener Crew, die Harlekin mit Fastnet-Veteran Helmut Andresen am Steuer, machte das Rennen in Gruppe 3. Nach langer „Verletzungspause“ mit grandioser neuer Lackierung tauchte die X 79 Fakse mit Sven Fischer erstmal wieder auf der Bahn auf und behauptete sich in einer ebenfalls anspruchsvollen Gruppe 4 gut. Diese Gruppe wurde von Holger Elle gewonnen. In der kleinen Gruppe 4a verwies der Gesamtsieger Lynx sogar den Abonnementsieger aus dem FSC, Otto Jeschonek mit seiner Mareike B, deutlich in die Schranken.

Ebenfalls achtbare Ergebnisse ersegelte die mit zwei Booten angetretene Jugendabteilung der Seglervereinigung Flensburg, die mit einer Express und einer offenen C55 antrat und auch erfahrenen alten Segler ihr Können beweisen konnten. Eine besondere Augenweide war hier auch die Mädchencrew mit einheitlich pinkfarbenen Bommelmützen und Schwimmwesten.

Zurück im Hafen wurde es durch die größere Teilnehmerzahl noch kuscheliger als sonst. Der Hafen von Langballigau entspannte im Rahmen des Brückenfestes des YCLL seine besondere , urgemütliche Atmosphäre. Das Flensburger (Frei-)bier und die viele bekannten Gesichter sorgten für ein herrliches Après-Sail … bis, ja bis auf einmal Neptun und Thetis auftauchten. Sie tauchten aus den Tiefen des Meeres in einem nagelneuen RIB-Boot auf und wurden direkt in den Yachthafen von Langballigau gebracht. Dort warteten schon in schäbigen Kleidern verpackte und mit Ketten gefesselte Täuflinge auf sie. Eklig nach Landstaub stinkende neue Mitglieder und Neu-Eigner von Booten des YCLL. Neptun bedachte sie mit reichlich Häme und sorgte unter der johlenden Menge der Zuschauer für eine ausgiebige innere und äußere Reinigung. Ein Täufling sah es als erforderlich an, Thetis in den Reinigungsprozess mit einzubeziehen. Für ihn wird Neptun in Zukunft noch einiges bereit halten… .

Vor allem aber konnte der Yachtclub Langballigau mit dem Segen Neptuns sein durch eine großzügige Spende frisch für die Jugendausbildung angeschafftes RIB-Boot mit guter Motorisierung auf den Namen Petterson taufen. Unausweichlich wurde der mit gespendete Motor auf Findus mitgetauft.

Unterdessen sorgte der Festausschuss des YCLL im Rahmen des gleichzeitig laufenden Brückenfestes für ein reichhaltiges Kinderprogramm mit Hüpfburg und animiertem Strand-Bastelprogramm für alle Kinder der Mitglieder und Regattateilnehmer. Zwischen Clubhaus und direkt an der Förde aufgebautem Festzelt wechselten sich der Duft von herrlichen selbstgezauberten Muffins und Kuchen ab mit Würstchen und späterem Rundstück mit Brot. Bevor DJ Christian mit absolut treffsicherer Musikwahl die Regattateilnehmer, die Mitglieder und die vielen Kinder auf die Tanzfläche lockte, fand in großer Runde und mit tosendem Beifall die Siegerehrung statt, die dieses Jahr die Teilnehmer mit schicken Flaschen mit Johannsen Rum von VomFass beschenkte. Niemand konnte sich der guten Stimmung entziehen, sei es am Tresen, auf der Tanzfläche oder in lockerem Gespräch vor dem Festzelt. Unterbrochen wurde die gelungene Party nur noch kurz vor Mitternacht, als jedes teilnehmende Boot im Rahmen einer großen Tombola tolle Preise mit nach Hause nehmen konnte. Neben praktischen Dingen, wie z.B. Weinschläuchen für das Boot, Rettungswesten und sogar mobilen 12Volt Eiswürfelmaschinen gab es großzügige Crew-Essen-Gutscheine der umliegenden Gastronomie, Präsentkörben von Fleischer Clausen und Einkaufsgutscheine von team, UK-Sails, bft-Willer Tankstellen. Da fast alle Crews anwesend waren (wer nicht da war, bekam nichts ab…), gingen fast alle Crews mit praktischen Dingen für Boot und Leben auf dem Wasser nach Hause.

Im kommenden Jahr wird der Yachtclub Langballigau im Rahmen seines 50-jährigen Bestehens den team Cup bereits vor den großen Schulferien am 4. Juli 2015 ausrichten. Ein noch größeres und spannendes Programm „drumherum“ ist zu erwarten. Wir danken der team Baucenter Langballig für die gute Unterstützung als Hauptsponsor dieses events.

Die bisherige Frühjahrsregatta des YCLL im kommenden Jahr wird von dem Hafenbetreiber und Wasserurlaubanbieter im Jaich unterstützt werden. Der genaue Termin wird noch bekannt gegeben.

Wir freuen uns auf die kommende Regattasaison. Der YCLL bietet in Langballigau dann wieder Regatten auf hohem sportlichen Niveau für ambitionierte Amateursegler und wird im Rahmenprogramm weiterhin für reichlich gute Stimmung und Spaß für die Familien sorgen.